爭(zhēng)議中的蔚來ET9和螢火蟲發(fā)布會(huì)引發(fā)熱議

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2024-12-25 08:49:57 鳳凰汽車

12月21日，蔚來在NIO Day 2024上發(fā)布了兩款價(jià)格差異巨大的產(chǎn)品。一款是起售價(jià)78.8萬元的蔚來品牌新旗艦車型ET9，李斌稱其為“蔚來十年技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶”和“這個(gè)時(shí)代最好的車”。另一款則是預(yù)售價(jià)14.88萬元的蔚來第三品牌firefly螢火蟲的首款車型，李斌表示這款車型“比MINI更smart，比smart更MINI”，面向全球市場(chǎng)。

ET9首發(fā)版已經(jīng)售罄，而螢火蟲則通過小訂金大誠(chéng)意的方式吸引訂單。李斌在接受采訪時(shí)透露，兩款車的訂單情況都超出了預(yù)期。然而，ET9與邁巴赫的對(duì)比測(cè)試引發(fā)了廣泛關(guān)注，螢火蟲的設(shè)計(jì)也備受爭(zhēng)議。

成立十年來，蔚來一直在爭(zhēng)議聲中前行。雖然蔚來致力于技術(shù)創(chuàng)新，但如何在提振銷量的同時(shí)改善虧損，依然是一個(gè)難題。特別是面對(duì)2025年的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，ET9和螢火蟲似乎無法解決蔚來最棘手的問題。

隨著螢火蟲品牌的推出，蔚來三個(gè)品牌的布局基本形成。蔚來品牌定位豪華，對(duì)標(biāo)奔馳、寶馬、奧迪；樂道針對(duì)主流市場(chǎng)；螢火蟲則瞄準(zhǔn)高端小車市場(chǎng)。李斌解釋了各品牌的產(chǎn)品布局思路：蔚來品牌的產(chǎn)品會(huì)更加細(xì)分，以覆蓋更多需求；樂道希望每一款產(chǎn)品都能熱銷；螢火蟲在國(guó)內(nèi)只有一款車型，運(yùn)營(yíng)更簡(jiǎn)單。

目前，蔚來的高端形象已基本形成行業(yè)和消費(fèi)者認(rèn)知，樂道的首款車還在產(chǎn)能爬坡階段，螢火蟲則主要面向歐洲市場(chǎng)。李斌表示，全球小車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1000多萬輛，在歐洲，螢火蟲所在的價(jià)格區(qū)間有400多萬輛的市場(chǎng)潛力。

螢火蟲的造型設(shè)計(jì)引發(fā)了不少爭(zhēng)議，尤其是三顆大燈的設(shè)計(jì)。螢火蟲總裁金舸表示，他們希望通過簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)元素勾勒出獨(dú)特的DNA，打造一個(gè)生而全球但源自中國(guó)的高端小車。

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