這種近似于“吃喝嫖賭欠下3.5個(gè)億,帶著小姨子跑了”式無厘頭事件,瞬間引爆了員工們的情緒,員工們開始自發(fā)組織起來,要求夏一平作為ceo履行法律義務(wù)。同時(shí)很多員工意識(shí)到夏一平根本沒有能力解決相關(guān)問題,主張通過夏一平與股東直接對(duì)話。在此過程中,隨著供應(yīng)商討債群體的加入,很多人才意識(shí)到極越汽車的崩塌原來并不偶然。
截止12.14日晚,雖然百度方已然支付極越員工11月個(gè)稅、社保,吉利方也口頭承諾將為車主的售后兜底。但就員工離職賠償、供應(yīng)商欠款等問題,多方仍在拉鋸。公司前景一片迷茫。
2.極越的車行嗎
對(duì)于這種問題,再多的抽象或感性描述都沒有說服力,咱們直接擺事實(shí)。
首先,極越的產(chǎn)品是百度和吉利兩家企業(yè)優(yōu)勢(shì)技術(shù)的結(jié)合(百度名聲再怎么不好,能活到現(xiàn)在總有點(diǎn)核心技術(shù))。其中汽車的智能化解決方案源自于百度apllo,和上半年大火的蘿卜快跑同源;整車硬件部分則與近年來產(chǎn)品力爆棚的極氪汽車共享同一套生產(chǎn)線及同一批供應(yīng)商。這些都決定了極越汽車會(huì)擁有過硬的產(chǎn)品素質(zhì)。
其次,極越應(yīng)該是目前國內(nèi)員工購買率最高的汽車品牌。因?yàn)樵缒觊g我曾就職汽車行業(yè)軟件咨詢公司,服務(wù)過很多車企,對(duì)于這個(gè)結(jié)論我很有底氣。相對(duì)于其他車企,極越的員工其實(shí)有更多、更大的理由去選擇其他品牌:
1.極越員工的薪資水平接近互聯(lián)網(wǎng)大廠,在購車選擇方面非常大的選擇空間。
2.極越員工的購車優(yōu)惠政策其實(shí)力度并不大。極越01減9000尾款,發(fā)1w積分,送智駕;極越079折優(yōu)惠,送智駕。可如果員工離職,發(fā)的積分、9折優(yōu)惠金、員工智駕都需要按一定規(guī)則返還公司。
但實(shí)際上,每個(gè)月都有大量員工購買極越自己的車,這其中包括很多整車工程和一線銷售交付等對(duì)于車輛本身有更加深刻認(rèn)知的同學(xué)。在一般工作日里,極越總部園區(qū)內(nèi)基本停的都是員工購買的極越自己的車。在這個(gè)很多餐廳都不敢吃自己銷售的餐食的時(shí)代,這無疑側(cè)面反應(yīng)了極越汽車強(qiáng)悍的的產(chǎn)品力。