德國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退窘境

執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部因經(jīng)濟(jì)政策產(chǎn)生分歧

德國(guó)政壇動(dòng)蕩的根本原因還在于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的萎靡不振，如果沒(méi)有大的意外，在2024年結(jié)束后，德國(guó)經(jīng)濟(jì)可能連續(xù)兩年出現(xiàn)衰退。上一次這樣的情景發(fā)生還要追溯到2002年。

據(jù)報(bào)道，2023年德國(guó)GDP萎縮0.3%。2024年上半年德國(guó)經(jīng)濟(jì)基本維持了這樣的頹勢(shì)。據(jù)德國(guó)央行最新數(shù)據(jù)，2024年第三季度德國(guó)GDP“意外”增長(zhǎng)0.2%，而此前經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的預(yù)測(cè)是縮減0.1%。不過(guò)，這并不意味著趨勢(shì)的扭轉(zhuǎn)，德國(guó)央行預(yù)測(cè)2024年第四季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍將“停滯不前”，全年GDP可能萎縮0.2%，最早要到2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)才會(huì)出現(xiàn)正向增長(zhǎng)。

德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2024年德國(guó)工業(yè)產(chǎn)值將下降3%，這將是連續(xù)三年出現(xiàn)下降。特別是德國(guó)人引以為傲的百年汽車工業(yè)也出現(xiàn)下滑，德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)今年10月的報(bào)告稱，與2019年的數(shù)據(jù)相比，德國(guó)汽車制造業(yè)的崗位已經(jīng)減少4.6萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)到2035年還將繼續(xù)減少14萬(wàn)個(gè)。10月，連年虧損的大眾汽車宣布計(jì)劃關(guān)閉三家在德國(guó)的工廠，裁員上萬(wàn)人，引發(fā)德國(guó)社會(huì)軒然大波。如果關(guān)廠計(jì)劃得以實(shí)施，這將是大眾汽車創(chuàng)立以來(lái)首次關(guān)閉在德國(guó)本土的工廠。

11月6日，就在特朗普成功勝選的第二天，德國(guó)總理朔爾茨將來(lái)自自由民主黨的財(cái)政部長(zhǎng)林德納解職。朔爾茨對(duì)德國(guó)民眾表示，解職林德納是必須作出的決定，因?yàn)榱值录{“卑鄙、無(wú)恥，將黨派利益置于國(guó)家利益之上”。朔爾茨稱，自己“殫精竭慮只為填補(bǔ)數(shù)十億歐元的預(yù)算缺口，但林德納顯然沒(méi)有這方面的迫切愿望”。

當(dāng)天晚些時(shí)候，林德納召開新聞發(fā)布會(huì)進(jìn)行反擊，將兩人的思路分歧公之于眾。林德納希望德國(guó)政府量入為出，嚴(yán)守財(cái)政紀(jì)律，而朔爾茨則想強(qiáng)迫他打破財(cái)政支出上限的規(guī)定，刺激陷入衰退的德國(guó)經(jīng)濟(jì)。林德納稱，“德國(guó)經(jīng)濟(jì)需要走入新的發(fā)展模式，而朔爾茨表明他顯然無(wú)法為德國(guó)帶來(lái)新的想法和推動(dòng)力?！?/p>