年底汽柴油價(jià)格較去年下降超百元每噸調(diào)價(jià)擱淺引關(guān)注

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2024-12-18 20:24:41 搜狐網(wǎng)

隨著2023年接近尾聲，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)再度迎來變化。國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，汽、柴油價(jià)格將不會(huì)調(diào)整。在經(jīng)歷了25輪調(diào)整后，成品油價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)出“九漲九跌七擱淺”的格局，今年的尾聲再次見證了調(diào)價(jià)的擱淺。這一變化不僅引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注，也讓消費(fèi)者對(duì)油價(jià)未來走勢(shì)充滿好奇。

過去一年中，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷了一系列波動(dòng)，目前的調(diào)價(jià)擱淺意味著大多數(shù)地區(qū)的成品油零售價(jià)將繼續(xù)保持在8元以下。與年初相比，加油站零售油價(jià)微跌0.1元到0.11元每升，這一變化在節(jié)假日前夕為不少車主帶來了些許利好消息。然而，隨著年底的臨近，汽柴油價(jià)格的下跌趨勢(shì)和未來的油價(jià)走向卻引發(fā)了廣泛的討論。

國(guó)際原油市場(chǎng)上，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格經(jīng)歷了先漲后跌的過程，導(dǎo)致下調(diào)幅度不斷縮小。業(yè)內(nèi)分析指出，OPEC+對(duì)于減產(chǎn)的決策將直接影響國(guó)際油價(jià)的走向，而俄羅斯及其他產(chǎn)油國(guó)的補(bǔ)償性減產(chǎn)措施也在持續(xù)推進(jìn)。這些政策無疑為國(guó)際能源市場(chǎng)增添了更多的不確定性。

中東地區(qū)的地緣政治局勢(shì)同樣對(duì)油價(jià)造成了潛在的影響。隨著局勢(shì)復(fù)雜化，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)不斷上升，這也導(dǎo)致許多機(jī)構(gòu)對(duì)未來的全球需求展現(xiàn)出一定的謹(jǐn)慎態(tài)度。隆眾資訊的分析師指出，雖然當(dāng)前需求前景存在壓力，但亞洲市場(chǎng)卻顯示出進(jìn)一步改善的跡象。

另一方面，美聯(lián)儲(chǔ)在12月份保持了降息操作，這對(duì)于支撐經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、提振市場(chǎng)情緒也將起到積極的作用。然而，從整體來看，全球的需求現(xiàn)狀依舊疲軟，需要更多的利好因素促成反彈。

面臨2024年的開端，市場(chǎng)對(duì)成品油價(jià)格的未來走勢(shì)充滿了期待。隆眾資訊預(yù)計(jì)，下一輪調(diào)價(jià)窗口將在1月2日24時(shí)開啟，從OPEC+減產(chǎn)氛圍來看，市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在眾多利好因素的支持下，成品油價(jià)格可能面臨上調(diào)的機(jī)會(huì)。這一預(yù)期無疑將對(duì)消費(fèi)者和相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

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