極越的錢都花哪兒了！極越汽車某高級(jí)經(jīng)理小天表示，公司目前狀況不佳，品牌已經(jīng)陷入困境，沒有人會(huì)再購買其車輛或投資。12月11日下午，極越CEO夏一平在內(nèi)部信中承認(rèn)公司遇到困難，需要立即調(diào)整。小天認(rèn)為夏一平只是念稿子，并未提出有效解決問題的方法。

當(dāng)天下午四點(diǎn)會(huì)議結(jié)束后，各部門負(fù)責(zé)人告知員工公司資金短缺，無法支付工資和社保，如果繼續(xù)留下工作，員工將處于自費(fèi)上班的狀態(tài)。對(duì)于那些不能中斷社保的員工，公司建議離職并承諾給予N+1補(bǔ)償，但具體支付時(shí)間不確定。消息公布后，員工們感到震驚，有正在直播的銷售甚至當(dāng)場氣哭了，要求公司給出合理解釋。

小天提到，11月份雖然發(fā)了工資并扣除了社保和個(gè)人所得稅，但公司并未實(shí)際繳納這些費(fèi)用，導(dǎo)致員工需要自行補(bǔ)繳。許多人的社保關(guān)系到買房、戶口及子女教育等問題，個(gè)人難以解決。因此，12月12日下午兩點(diǎn)，一些員工代表計(jì)劃與夏一平討論解決方案，希望百度能夠介入處理。

作為百度和吉利合作的產(chǎn)物，極越曾具備優(yōu)勢資源，包括吉利的SEA浩瀚架構(gòu)、寧德時(shí)代的電池技術(shù)和百度的Apollo智駕系統(tǒng)。然而，短短三個(gè)月內(nèi)，公司就陷入了困境。市場經(jīng)理小謝透露，從6月份起，公司就沒有給任何供應(yīng)商結(jié)過款，導(dǎo)致他個(gè)人關(guān)系受損。部分員工已經(jīng)開始搬走辦公用品以彌補(bǔ)損失，甚至誤搬了保潔公司的微波爐。

關(guān)于公司資金短缺的原因，小天認(rèn)為主要是百度不再愿意繼續(xù)投資。盡管8月份銷量有所增長，但兩三千臺(tái)的數(shù)量仍不足以支撐公司運(yùn)營。小天認(rèn)為管理層也應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)，因?yàn)楣驹诮?jīng)營過程中浪費(fèi)了大量資金，例如開發(fā)小程序時(shí)組建龐大團(tuán)隊(duì)，以及花費(fèi)數(shù)千萬舉辦效果一般的發(fā)布會(huì)。

小謝補(bǔ)充道，公司人事架構(gòu)頻繁變動(dòng)，每次新領(lǐng)導(dǎo)上任都會(huì)推翻之前的方案。此外，所有營銷活動(dòng)必須通過第三方進(jìn)行，導(dǎo)致成本增加。不過，由于極越很少結(jié)清款項(xiàng)，即使報(bào)價(jià)高，最終也是欠賬。

小天還提到，公司現(xiàn)在欠吉利40億代工費(fèi)，欠百度六七億智能駕駛和云地圖費(fèi)用。他建議用戶暫時(shí)不要使用智能駕駛功能，當(dāng)作普通燃油車使用。同時(shí)，網(wǎng)上流傳出中國移動(dòng)催繳極越車聯(lián)網(wǎng)卡欠費(fèi)的通知，若不按時(shí)繳費(fèi)，這些車聯(lián)網(wǎng)卡將被停機(jī)，使車輛變成“單機(jī)”。

截至溝通會(huì)結(jié)束，員工表示經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的討論，仍未取得進(jìn)展，只能等待下一步與股東的談判結(jié)果。