根據(jù)CleanTechnica公布的注冊量數(shù)據(jù)，10月份全球電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）注冊量再創(chuàng)新高，同比增長36%，環(huán)比增長2.1%，達(dá)到1,741,931輛。純電動(dòng)汽車注冊量同比增長23%，超過100萬輛；插電式混合動(dòng)力汽車表現(xiàn)更佳，同比增幅高達(dá)65%，連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下紀(jì)錄。當(dāng)月，電動(dòng)汽車占據(jù)全球汽車市場26%的份額。

中國以67%的同比增幅引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車注冊量增長；北美地區(qū)電動(dòng)汽車注冊量也同比增長10%，盡管增長相對溫和，但注冊量處于上升態(tài)勢。歐洲經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，10月份電動(dòng)汽車注冊量微增2%。世界其他地區(qū)的電動(dòng)汽車注冊量增幅高達(dá)35%。如果排除中國，全球其他地區(qū)的電動(dòng)汽車注冊量依然實(shí)現(xiàn)了13%的增長。

今年前十個(gè)月，全球電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)注冊量達(dá)到1346萬輛，接近去年全年的水平（1368.9萬輛）。年底兩個(gè)月通常是銷量高峰期，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車月度注冊量仍有望繼續(xù)創(chuàng)新高，全年累計(jì)注冊量有望輕松超過1600萬輛。

就車型銷量榜來看，特斯拉Model Y雖然依舊占據(jù)榜首，注冊量同比增長9%至近8.5萬輛，但與前兩個(gè)月相比，注冊量環(huán)比下降。特斯拉Model 3 10月份的注冊量不足2.9萬輛，同比下跌10%，名次從第3名跌至第9名。比亞迪表現(xiàn)穩(wěn)定，上榜車型保持在11款，其中比亞迪宋、海鷗、秦Plus、海豹06以及元Plus等熱門車型的注冊量相比9月份均有所提高，比亞迪宋的銷量環(huán)比增幅甚至接近1萬輛。

五菱宏光MINI EV是除特斯拉和比亞迪車型外最暢銷的電動(dòng)車型，10月份注冊量飆升5,000輛至3.4萬輛，排名超越特斯拉Model 3來到第8名。小米SU7 10月份注冊量提升至逾2萬輛，首次突破月銷2萬輛大關(guān)，再次登榜全球最暢銷的20款電動(dòng)車。吉利銀河E5在上市的首個(gè)完整月份實(shí)現(xiàn)12,227個(gè)注冊量，并在9月份攀升至14,250輛，10月份進(jìn)一步增長至15,712輛，首次登上全球最暢銷的20款電動(dòng)車型榜單。

吉利品牌旗下另一款車型熊貓mini表現(xiàn)也不錯(cuò)，注冊量僅落后銀河E5 100輛，目前排在第21位。吉利幾何星愿的交付量達(dá)到了15,130輛，或?qū)⒊蔀榧煜铝硪豢顭衢T電動(dòng)車型。極氪7X 10月注冊量超過1萬輛，對于一款上市才3個(gè)月的車型來說，表現(xiàn)不俗。一汽奔騰小馬10月交付量達(dá)到12,633輛；小鵬Mona M03在上市的第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)了10,203個(gè)注冊量。

值得注意的是，10月份全球最暢銷的20款電動(dòng)車型中，除了兩款特斯拉車型之外，其余均為中國品牌車型。國際傳統(tǒng)汽車OEM中沒有一款車型闖入前20名，海外品牌表現(xiàn)最好的電動(dòng)車型是大眾ID.3，10月交付了14,893輛。

就品牌榜來看，10月份比亞迪品牌的電動(dòng)汽車注冊量創(chuàng)下新紀(jì)錄，高達(dá)48.2萬輛，是第二名特斯拉銷量的三倍多。第2名至第9名八大品牌的累計(jì)銷量加在一起，甚至還不及比亞迪一家的銷量，使得比亞迪在全球電動(dòng)車市場的份額高達(dá)27.7%。特斯拉10月份注冊量再次下跌6%，盡管Cybertruck的交付量有所增加，但Model Y和Model 3等車型銷量的下滑依然拖累了特斯拉。

前兩名下面，是三個(gè)中國品牌。五菱以近7.8萬輛的創(chuàng)紀(jì)錄注冊量躋身前三，緊隨其后的是吉利，憑借銀河E5和星艦7以及幾何星愿等新車型的推動(dòng)，吉利品牌10月份的電動(dòng)汽車注冊量達(dá)6.5萬輛，也創(chuàng)下了新紀(jì)錄。理想電動(dòng)車銷量同比增長27%。零跑10月憑借3.8萬輛創(chuàng)下月度銷量新高；極氪的注冊量也創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到了2.5萬輛；小鵬注冊量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到2.4萬輛，新車Mona M03貢獻(xiàn)了約一半的交付量；長安深藍(lán)得益于S7 SUV（11,970輛）的創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績，交付量也創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到2.2萬輛。

小米品牌10月交付量首次突破2萬輛，對于一個(gè)目前只有一款在中國銷售且上市沒幾個(gè)月的品牌來說，這是一個(gè)不小的成就。小米預(yù)計(jì)今年將交付13萬輛車，2025年隨著第二款車型小米YU7的上市，目標(biāo)是銷量翻番，預(yù)測達(dá)到36萬輛。