如果特朗普如他第一任期內(nèi)揮舞關(guān)稅大棒,預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)日本汽車加征大量關(guān)稅,因?yàn)檫@將抬高美國市場(chǎng)通脹。畢竟,以豐田為代表的日系汽車在美國市場(chǎng)非常受歡迎。但是,如果他對(duì)某些類型的日系汽車強(qiáng)征關(guān)稅,將對(duì)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響,因?yàn)槿毡镜闹圃鞓I(yè)主要依賴汽車,而且汽車制造商也是勞資談判的重要參與者,將左右日本明年的加薪走勢(shì),可能會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成巨大風(fēng)險(xiǎn)。
日本外務(wù)大臣巖屋毅近期表示,日本希望與特朗普重啟貿(mào)易談判,且雙方共識(shí)將取消汽車及汽車零部件的關(guān)稅列入談判議程。原有的日美貿(mào)易合作是在五年前特朗普第一任期內(nèi)達(dá)成的,當(dāng)時(shí)兩國協(xié)定允許美國農(nóng)產(chǎn)品更多地進(jìn)入日本市場(chǎng),以換取日本汽車不受美國關(guān)稅影響。巖屋毅強(qiáng)調(diào),在新的談判文件中,美國已經(jīng)將汽車和汽車零部件納入可取消關(guān)稅的商品名錄之中,兩方的談判將以取消日本汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)的關(guān)稅為前提。