不過,業(yè)內疑問,15萬級以下的螢火蟲,蔚來如何進行市場定位?難道要靠換電優(yōu)勢,與這一細分市場的統(tǒng)治品牌
比亞迪
進行競爭嗎?三品牌同行,蔚來的交付能力足夠應對嗎?
“我們認為,用兩個品牌或者用三個品牌去面對不同的用戶,從目前來看是一個成功的品牌策略?!崩畋蠹南M诙鄠€品牌抓住不同細分市場需求,增加銷量,以進一步攤薄研發(fā)和基建成本,提升盈利能力。
“接下來我們要面對的是更高維度的競爭,不能有短板,也不可能速勝?!?/p>
李斌表示,接下來兩年是至關重要的兩年,蔚來將持續(xù)推出有競爭力的新產(chǎn)品,提升運營效率。如何提高經(jīng)營效率?李斌強調的是提效和降本。
今年第三季度,蔚來整車毛利率水平的提升,無疑是一個積極信號,也在說明蔚來在生產(chǎn)效率和成本控制方面有所改善。
在內部信中,他回顧過去十年的經(jīng)驗教訓說,共同的價值觀會讓組織內阻更低,效率更高,市場競爭力自然也會更強?!拔覀兠看文軌驈睦Ь持凶叱鰜?,都是因為回到了初心,改正了背離蔚來價值體系的做法?!?/p>
他也強調,好的想法離開執(zhí)行力就是空談,長期主義不應該是不做好短期執(zhí)行的借口?!拔祦?,未來要在方方面面進行‘成本控制、成本管理,投資回報管理’。”
李斌決心已定。
“2026年實現(xiàn)公司盈利,是不容有失的工作任務?!?/p>
在近日的蔚來NIO Day 2024上,蔚來第三品牌firefly螢火蟲首次亮相。該品牌的首款車型采用了三重奏大燈設計,這一設計引發(fā)了一些爭議
2024-12-24 04:51:32蔚來李斌螢火蟲外觀不會重新設計