12月3日,南京市交通運輸局召開新聞發(fā)布會,解讀《南京市低空飛行服務保障辦法(試行)》。該辦法包含37條細則,分為總則、服務保障體系建設、飛行主體管理、飛行活動服務保障、安全監(jiān)管和附則六大部分。明確了各相關部門在低空飛行服務保障體系建設中的職責,并提出了包括市級低空飛行服務平臺建設、場景培育、用戶需求評估、空域規(guī)劃、物理及信息基礎設施建設等在內的全方位保障措施。
南京市交通運輸局局長宗仁在會上詳細介紹了《試行辦法》的內容,指出該辦法不僅細化了低空飛行服務機構的職責,還為具體的飛行活動提供了空域和航線申請、緊急飛行服務、航空氣象服務等五個方面的保障。
南京市在低空飛行服務保障體系建設方面已取得顯著成效。截至目前,南京市已獲批42個空域片區(qū),總面積達1685.69平方公里,并已批復118條航線,總里程為1473公里。此外,南京市還擁有131個低空起降場(點),其中包括5個有人機起降場和126個無人機起降點。
南京市低空飛行服務平臺1.0版本已完成九項核心功能模塊的開發(fā),并預計于月底正式上線。該平臺將提供低空數字化規(guī)劃、空域動態(tài)管理、飛行活動管理等服務,為低空飛行用戶提供全方位、一站式的支持。南京市交通運輸局總工程師李慶華表示,未來還將繼續(xù)升級平臺,通過引入更先進的技術,實現設備身份識別、飛行航跡秒級管理等功能,以提升低空飛行服務的能力和效率。
在全國范圍內,低空飛行服務保障體系的建設正加速推進。多地紛紛出臺相關政策,加強法規(guī)體系建設、基礎設施建設以及提升飛行服務能力等方面的工作。專家指出,低空飛行服務保障是低空經濟安全運行的關鍵,必須加快推進相關體系建設,為低空經濟發(fā)展提供有力支撐。
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