中國汽車芯片聯(lián)盟發(fā)布白名單
12月4日,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布了第二批汽車芯片白名單。這一更新版的白名單整合了截至2024年10月底12家車企應(yīng)用芯片的最新情況。隨著各家車企加速推進國產(chǎn)芯片的應(yīng)用,本次白名單涵蓋了超過2000個應(yīng)用案例,比第一批增加了34%,包括超過1800款產(chǎn)品,比第一批增加了30%,這些產(chǎn)品來自接近300家供應(yīng)商,比第一批提升了3%。
為保持白名單的整體質(zhì)量并真實反映車企應(yīng)用芯片的情況,對白名單中的芯片進行了動態(tài)更新,不再應(yīng)用或驗證不通過的芯片被移出白名單。
進入白名單的產(chǎn)品覆蓋了車身、底盤、動力、座艙、智駕、整車控制等各應(yīng)用領(lǐng)域的10大類芯片。其中,電源類、通信類和控制類芯片型號數(shù)量最多,供應(yīng)商也最廣泛。這幾類芯片在車上的需求量大且款型多,大部分性能需求不高,為國產(chǎn)芯片提供了廣闊的市場空間。
計算類芯片雖然在車上用量少但價值高,技術(shù)和資金投入大,供應(yīng)商較少,型號集中;控制類中低端芯片上車較多,占比超過一半,而高端芯片上車較少,不到20%;驅(qū)動類芯片在車上需求量大,但國產(chǎn)化程度較低,型號數(shù)相對較少。中國汽車芯片聯(lián)盟發(fā)布白名單。
記者今天了解到,市場監(jiān)管總局近日在京組織召開國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強鏈”交流推進會。
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