客機(jī)在起飛和降落階段風(fēng)險(xiǎn)較高,很多意外往往發(fā)生在這兩個(gè)階段。近日,印度靛藍(lán)航空的一架客機(jī)在氣旋風(fēng)暴“芬加爾”登陸前降落時(shí)險(xiǎn)些撞上地面,情況十分危急。
視頻顯示,該客機(jī)在劇烈顛簸中嘗試降落,隨后放棄著陸并飛離跑道。在距離跑道表面僅數(shù)米遠(yuǎn)的地方,飛機(jī)左側(cè)出現(xiàn)近45度傾斜,幾乎就要跌落在地。幸運(yùn)的是,客機(jī)最終平穩(wěn)復(fù)飛,并在當(dāng)天晚些時(shí)候成功降落在欽奈。靛藍(lán)航空表示,此類操作是標(biāo)準(zhǔn)程序,飛行員經(jīng)過(guò)充分訓(xùn)練能夠應(yīng)對(duì)這種情況。
許多人乘坐客機(jī)時(shí),在飛機(jī)降落階段就提前解開(kāi)安全帶,甚至起身拿行李。這種行為相當(dāng)危險(xiǎn),一旦遭遇意外如橫風(fēng)襲擊,很容易導(dǎo)致身體失衡,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致受傷。因此,務(wù)必等到飛機(jī)完全停穩(wěn)后再解開(kāi)安全裝置。