坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元新能源越野新選擇(2)

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2024-12-03 22:47:44 網(wǎng)易

續(xù)航能耗方面，坦克500 Hi4-Z搭載的大容量電池組容量為59.05千瓦時，WLTC工況下純電續(xù)航里程可達201公里，綜合續(xù)航里程超過1100公里。最大快充功率163kW，高速充電15分鐘即可增加120公里純電續(xù)航。車輛采用了智能能量管理策略，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化能量管理，降低能耗8%-15%。

坦克500 Hi4-Z不僅適合越野愛好者，也適合日常家用。強勁的加速性能和較低的通勤成本使其成為多數(shù)家庭的理想選擇。在中國，多數(shù)家庭僅有一輛車，坦克500 Hi4-Z平衡了越野性能與日常使用需求，有望成為中國家庭的優(yōu)選越野車型。

Hi4-Z架構(gòu)采用獨特布局，由適配2.0T或3.0T發(fā)動機與前后軸電機構(gòu)成前后雙電機插電混動解耦四驅(qū)架構(gòu)。前軸由電機和發(fā)動機協(xié)同驅(qū)動，后軸單獨電機驅(qū)動，底盤中間預(yù)留空間放置大容量電池，為超長純電續(xù)航奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵部件技術(shù)特點包括3擋DHT縱置變速器、59.05千瓦時三元鋰電池組以及非承載車身與五分區(qū)保護模塊。

Hi4-Z與Hi4-T的主要區(qū)別在于四驅(qū)結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)。Hi4-Z采用解耦式電動四驅(qū)，前軸由電機和發(fā)動機驅(qū)動，后軸由電機驅(qū)動，中間無剛性連接。Hi4-T則為非解耦機械四驅(qū)，保留縱置發(fā)動機、變速器、分動箱、前后傳動軸、后橋差速器和分動系統(tǒng)，通過傳動軸實現(xiàn)四輪驅(qū)動。Hi4-Z的動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機+前軸電機（215kW）+后軸電機（240kW）組成，綜合功率達715kW，滿電加速4秒級，饋電也能達到5秒級，配備59.05kWh電池，WLTC工況純電續(xù)航超200公里。Hi4-T則配備2.0T發(fā)動機（最大功率180kW）+9AT變速器+P2布局前橋電機（最大功率120kW），系統(tǒng)綜合功率300kW，百公里加速6.9秒，搭載37.1kW·h電池，純電續(xù)航110km。

Hi4-T更適合極限越野，而Hi4-Z則更適合代步多且有一定越野需求的車主。未來，Hi4-Z的部分車型可能會提供3.0T V6版本。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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