網(wǎng)購消費者對“運費險”或“運費險”并不陌生。如果收到的商品不滿意,有“運費險”的商品,退貨的運費由保險公司支付;商家提供“運費險”在很大程度上有效提升了下單概率。然而,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,這一險種帶來的問題也日益顯現(xiàn)。對于商家來說,退貨率提高無形中增加了運營成本;對保險公司來說,賠付率高、還有被騙保的風(fēng)險。
近日,不少消費者發(fā)現(xiàn)自己的“運費險”權(quán)益被平臺取消,一些商家也開始關(guān)閉這項服務(wù)。李夢(化名)發(fā)現(xiàn)自己被某電商平臺限制了“運費險”權(quán)益。她注意到,在直播購物時,有些商品顯示沒有運費險,而她的另一個小號卻顯示有運費險。與平臺客服溝通后得知,可能是因為她的大號此前退單較多導(dǎo)致??头硎?,經(jīng)核實,賬戶暫時不符合運費險使用要求,隔半年或一年后會重新評估賬戶狀態(tài)。
記者查詢黑貓投訴平臺發(fā)現(xiàn),近一個月以來,許多消費者被平臺限制使用“運費險”權(quán)益。此外,不少商家在社交平臺上表示,從今年8月下旬開始,他們的店鋪主動關(guān)閉了“運費險”服務(wù)。
“運費險”這一險種出現(xiàn)在2010年,為解決電子商務(wù)發(fā)展中退貨郵費的消費痛點,電商平臺與保險公司共同推出了這一產(chǎn)品。在很長一段時間內(nèi),運費險可以讓消費者“無憂”下單,有效提升了購買率。但如今,它卻屢遭詬病。退貨率逐年升高是其中一個原因。電商經(jīng)營者張燕娜此前經(jīng)營了一家女裝店鋪,今年下半年關(guān)停了。她表示,從去年開始,運費險對于某些類目如女裝不是很好,顧客想回去試試,會買幾件,其中選擇一兩件進(jìn)行退貨,導(dǎo)致退貨率增加很多。前兩年退貨率在30%到40%,去年達(dá)到50%到60%,今年更高。除了女裝,童裝、男裝、生活用品等品類的退貨率也在逐年上升。從商家的角度來說,推出贈送“運費險”服務(wù),每一單的保費成本要增加5元左右,如果退貨率過高,會得不償失。
經(jīng)常網(wǎng)購的消費者對“運費險”或“運費險”一定不陌生。如果對收到的商品不滿意并申請退貨時,有“運費險”的商品退貨產(chǎn)生的運費由保險公司支付。這一保障大大提升了下單概率
2024-12-03 10:32:03運費險成“薅羊毛”目標(biāo)格隆匯12月3日|據(jù)瀟湘晨報,近些年,多地公安破獲了專門騙取“運費險”賠付款的相關(guān)案例,其中一起案例,兩名涉案人員,利用“大件退貨運費險”在8個月內(nèi)騙取了100多萬理賠金
2024-12-03 13:42:13有人用運費險騙取100多萬