為什么有些商家不開運費險了 成本與風險雙升
經(jīng)常網(wǎng)購的消費者對“退貨險”或“運費險”并不陌生。如果收到的商品不滿意，申請退貨時，有“運費險”的商品可以由保險公司支付運費。商家提供“運費險”在很大程度上提升了下單概率。
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，“運費險”也帶來了一些問題。對于商家來說，退貨率提高增加了運營成本；對于保險公司來說，賠付率高且存在被騙保的風險。
近日，不少消費者發(fā)現(xiàn)自己的“運費險”權益被平臺取消，一些商家也開始關閉這項服務。李夢（化名）發(fā)現(xiàn)自己被某電商平臺限制了“運費險”權益，她發(fā)現(xiàn)每個商品都沒有運費險。與平臺客服溝通后得知，可能是因為她的大號之前退單較多導致。黑貓投訴平臺上也有不少消費者反映被平臺限制使用“運費險”權益。此外，還有不少商家表示從今年8月下旬開始主動關閉了“運費險”服務。
“運費險”這一險種出現(xiàn)在2010年，為解決電子商務中退貨郵費的問題而推出。在很長一段時間內，運費險讓消費者無憂下單，有效提升了購買率。
電商經(jīng)營者張燕娜此前經(jīng)營了一家女裝店鋪，今年下半年關停了。她認為，運費險對于某些類目不是很好，比如女裝，顧客可能會買多件試穿，最終只留下一兩件，導致商戶的退貨率增加。除了女裝，童裝、男裝、生活用品等品類的退貨率也在逐年上升。從商家的角度來看，每一單的保費成本要增加五塊錢左右，如果退貨率過高，會得不償失。張燕娜提到，他們之前平均一單運費險要五塊多，比發(fā)貨的快遞費還要貴。剛開始因為退貨險銷量增加，但退貨率也隨之增加，導致庫存增大，運營和售后成本也上升。
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