堵車時闖綠燈屬違法行為 影響通行效率
12月2日是我國第13個全國交通安全日，今年的主題是“文明交通，攜手共創(chuàng)”。我們都知道“紅燈停、綠燈行”，但有時候，即使綠燈亮起也不能通過。例如，在交叉口遇到擁堵時，機動車“闖綠燈”就屬于違法行為。
前不久在江西南昌紅谷灘某路口，一輛公交車橫在道路中央，阻止了綠燈通行的縱向車輛。交警發(fā)現(xiàn)道路擁堵后，立即調派附近警力對路口交通進行疏導，經(jīng)過十幾分鐘的努力，路口交通才恢復正常。類似的情況在城市的早晚高峰更為常見。南京路營口道交叉口是天津市的一個主要交叉口，每天早晚高峰期間，車流密集，交通壓力大。在這種情況下，路口中間會壓車，導致其他相位車輛無法通行，各個道路的通行狀況都會受影響。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規(guī)定，機動車遇前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。違反這一規(guī)定可能會被處以最高200元的罰款并記2分的處罰?！瓣J綠燈”不僅影響通行效率，還會打亂原有的信號燈控制計劃，導致信號燈周期內無法有效清空交叉口內的車輛。這樣其他方向的車輛就無法正常進入交叉口，從而降低了整個交叉口的通行效率。尤其是在交通擁堵時，車輛為了趕在紅燈前通過交叉口，可能會加速，增加了與行人、自行車的碰撞風險。
為規(guī)范路口非機動車通行秩序，減少交通事故風險，北京公安交管部門在全市范圍內試點非機動車停止線后移管理措施。具體來說，就是根據(jù)路口大小不同，將非機動車道停止線后移3至5米，設置出停車緩沖區(qū)域，同步增加表示禁止停車的黃色網(wǎng)格線和“停車不越線”提示文字。目前，全市已有130余處路口完成改造。
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