家住北京的新能源車主李先生最近在與汽車AI聊天時遇到了困擾。他隨意問了AI自己最近一個月去過哪里,結(jié)果AI真的把所有去過的地方一一列舉了出來。這讓李先生感到驚訝和困惑,不明白AI是如何收集到這些信息的。
實(shí)際上,不少新能源車主也有類似的擔(dān)憂。隨著新能源汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高,相關(guān)設(shè)備每時每刻都在收集并上傳車輛內(nèi)外的信息。如何界定數(shù)據(jù)使用與隱私保護(hù)的界限,確保車主的隱私安全,成為許多車主關(guān)心的問題。
專家指出,根據(jù)相關(guān)法律和規(guī)章,車企在收集車主個人信息時應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要的原則,不得在未經(jīng)車主同意的情況下收集個人信息。特別是對于通過攝像頭和錄音設(shè)備收集車內(nèi)人員的人臉視頻數(shù)據(jù)和聲音聲紋等敏感信息,車企必須取得車主的明確同意。
“今年我家的車險保費(fèi)上漲了1000多元。最近兩年我都沒有出險,按道理來說車險價格應(yīng)該下降才正常吧?!苯?,一位北京燃油車車主對中新經(jīng)緯說。
2024-08-28 17:12:17“漲了上千元!”油車保費(fèi)變貴