中央網(wǎng)信辦等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知，開(kāi)展“清朗·網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法典型問(wèn)題治理”專項(xiàng)行動(dòng)。通知明確禁止利用算法實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”，即不得基于用戶年齡、職業(yè)、消費(fèi)水平等特征對(duì)相同商品實(shí)施差異化定價(jià)。

過(guò)去，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)“殺熟”主要通過(guò)低價(jià)吸引新客戶，待其成為老客戶后，再利用大數(shù)據(jù)技術(shù)抬高價(jià)格或變相提價(jià)。近年來(lái)，隨著人工智能算法的進(jìn)步，這種行為變得更加隱蔽。消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，在平臺(tái)上購(gòu)物、訂餐時(shí)遭遇差別定價(jià)，需要使用不同手機(jī)對(duì)比才能察覺(jué)。

不少網(wǎng)友反映，在線訂機(jī)票和酒店時(shí)也遇到過(guò)類(lèi)似情況。例如，三個(gè)人同時(shí)訂酒店，價(jià)格卻各不相同，蘋(píng)果手機(jī)用戶的價(jià)格通常最高。還有人在某在線旅行平臺(tái)上訂機(jī)票，退出頁(yè)面比價(jià)后再返回，發(fā)現(xiàn)價(jià)格提高了幾百元。一位票務(wù)代理主播表示，這種現(xiàn)象在各大平臺(tái)已十分普遍，常有消費(fèi)者抱怨。

此外，有網(wǎng)友提到，在某出行平臺(tái)上打車(chē)時(shí)，同一時(shí)間去同一地點(diǎn)選擇同類(lèi)型的車(chē)，自己的價(jià)格比別人貴近10元。這些現(xiàn)象幾乎涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域，導(dǎo)致一些消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)算法產(chǎn)生不信任感。

根據(jù)四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的通知，自即日起至2025年2月14日將開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)禁利用算法實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”。通知要求提升優(yōu)惠促銷(xiāo)透明度，清晰說(shuō)明優(yōu)惠券的領(lǐng)取條件、發(fā)放數(shù)量和使用規(guī)則，并如實(shí)解釋優(yōu)惠券領(lǐng)取失敗的原因。

中國(guó)政法大學(xué)副教授朱巍認(rèn)為，根治大數(shù)據(jù)“殺熟”并不容易。按照現(xiàn)行法律，平臺(tái)給新用戶補(bǔ)貼、推出無(wú)指向性的隨機(jī)補(bǔ)貼及差別化調(diào)整折扣力度都不算價(jià)格歧視。因此，消費(fèi)者在投訴和訴訟時(shí)往往舉證困難，相關(guān)案例較少。朱巍建議市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)依法審核算法模型，制定標(biāo)準(zhǔn)并公開(kāi)典型案例。

北京郵電大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理與法律研究中心主任謝永江指出，由于算法涉及商業(yè)秘密，短期內(nèi)難以解決算法“黑箱”問(wèn)題。但監(jiān)管部門(mén)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)訂單，判斷是否對(duì)某些群體構(gòu)成價(jià)格歧視。