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地溝油變“黃金油”遭瘋搶全球市場(chǎng)爭(zhēng)搶的對(duì)象

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2024-11-21 22:37:13 今日頭條

地溝油變“黃金油”遭瘋搶

夜晚的成都春熙路，收油人開(kāi)始忙碌起來(lái)。晚上8點(diǎn)30分，火鍋店正值用餐高峰，食客們?cè)诩t油湯底間暢享美食。門外，滿載空油桶的面包車從城郊趕來(lái)，收油人進(jìn)入工作時(shí)間。他們穿著耐油污的工作服，將幾個(gè)超大的空油桶疊放在平板車上拉入餐廳后廚，置換出盛滿餐廚廢油的舊油桶。不到20分鐘，一家餐廳的舊油清理完畢，收油人隨即趕往下一家。

這些餐廚廢油常被人們稱為“地溝油”，但這一表述并不準(zhǔn)確。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“地溝油”是指從餐飲業(yè)下水道和隔油池中提取并簡(jiǎn)單加工的廢棄油脂，與泔水油、煎炸廢油都屬于餐廚廢油。過(guò)去十年，“地溝油”已悄然發(fā)生變化，成為具有巨大經(jīng)濟(jì)與環(huán)保價(jià)值的“黃金油”。

被收集起來(lái)的餐廚廢油大部分會(huì)流向處置公司，被加工成工業(yè)級(jí)混合油（UCO）。UCO是生產(chǎn)生物柴油和可持續(xù)航空燃料（SAF）的原料，具有顯著的碳減排效益，是全球市場(chǎng)爭(zhēng)搶的對(duì)象。中國(guó)已成為世界上最大的UCO出口國(guó)，2024年1-9月，中國(guó)UCO出口總量達(dá)到212.46萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55%，主要出口到美國(guó)、歐洲和新加坡。

劉疏桐在荷蘭讀環(huán)境能源碩士時(shí)，看到荷蘭航空將“地溝油”作為燃料，助飛機(jī)上天。當(dāng)時(shí)，在他及大多數(shù)中國(guó)人眼中，“地溝油”是威脅食品安全的公敵。2012年，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯(lián)合發(fā)布通知，禁止將“地溝油”生產(chǎn)加工為食用油，并對(duì)制售行為入刑。盡管監(jiān)管嚴(yán)格，但收油市場(chǎng)依然是一片蠻荒。

成飛在2012年前后進(jìn)入成都收油市場(chǎng)。那時(shí)的收油市場(chǎng)更像是搶山頭的人情江湖，誰(shuí)來(lái)收、怎么收都沒(méi)有明確規(guī)定。他和妻子每天傍晚出門收油，夜里一兩點(diǎn)收工，賺的是辛苦錢。他們將從餐廳收來(lái)的廢油賣給油脂處置公司，之后加工為動(dòng)物飼料混合油。但2013年后，飼料中也禁止添加廢油脂。少部分廢油流向生物柴油廠商，用于生產(chǎn)環(huán)保增塑劑，后者可用于PVC的生產(chǎn)。

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