“取貨碼XXXX,您有郵政EMS包裹,已到達XX小區(qū)XXXX驛站……”雙十一期間,北京昌平的陳女士及其家人收到了十多條快遞取件信息。然而,在收到這些短信之前,他們并未接到任何有關(guān)快遞配送的電話或短信問詢。
根據(jù)今年3月1日起實施的《快遞市場管理辦法》,未經(jīng)收件人同意將快遞投遞至驛站或自提柜等行為已被明文禁止。不過,新規(guī)實施近9個月以來,此類違規(guī)問題仍屢見不鮮。多地監(jiān)管部門已開出大量罰單。例如,北京市和河北省自3月1日以來分別開出了611張和645張罰單,涉及中通、極兔、申通、圓通、韻達等多個品牌。
近期,濟南市郵政管理局一個月內(nèi)對多家快遞公司進行了密集處罰,共開出10張罰單。其中一起案例中,濟南億嘉運輸有限公司望岳路分公司因未提前與用戶聯(lián)系擅自將快件放至驛站被罰款500元。針對這一情況,極兔方面回應稱,涉事公司為其線下網(wǎng)點承包商,問題在于快遞員派送過程中未聯(lián)系消費者確認投遞方式。
盡管有明確規(guī)定,但快遞行業(yè)仍然存在諸多問題。黑貓投訴平臺數(shù)據(jù)顯示,截至當前,涉及快遞的投訴累計達到144萬條,主要集中在中通、申通、德邦等公司。這些問題包括快遞被擅自投遞、虛假簽收等,引發(fā)了不少消費者的不滿。
事實上,早在2018年,《快遞暫行條例》就規(guī)定快遞企業(yè)應將快件投遞到約定地址,并告知收件人當面驗收。今年3月起施行的新規(guī)進一步明確了相關(guān)處罰措施,如未經(jīng)用戶同意代為確認收到快件的行為可處以最高3萬元罰款。然而,新規(guī)實施后,一些快遞公司依然頻繁違規(guī)。例如,今年7月,北京韻達速遞因擅自使用智能快件箱被罰款200元;10月,杭州協(xié)誠快遞也因類似原因被罰款1000元。
日常生活中,不少人都有過網(wǎng)購的經(jīng)歷,而快遞員能否送貨上門,直接影響著消費者的購物體驗。
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