小米汽車也是國(guó)產(chǎn)品牌沖高的代表之一。完成230天下線第10萬(wàn)臺(tái)汽車的成績(jī)后,小米首登廣州車展,并帶來(lái)了剛剛從紐北賽道回國(guó)的小米SU7 Ultra原型車。此前10月29日,小米SU7 Ultra原型車以6分46秒874的成績(jī)創(chuàng)造了紐北賽道史上最快的四門車紀(jì)錄。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在10月29日晚發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售,價(jià)格為81.49萬(wàn)元。開(kāi)啟預(yù)售后僅10分鐘,下訂量突破3680臺(tái)。自今年3月小米SU7面世以來(lái),小米汽車掀起中國(guó)汽車營(yíng)銷變革,雷軍成為更多車企競(jìng)相模仿的方向。除了小米汽車,翼真、212越野車、極石、樂(lè)道等品牌也首次參加廣州車展。
面對(duì)燃油車市場(chǎng)萎縮和新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),傳統(tǒng)車企開(kāi)始積極轉(zhuǎn)型。奧迪率先擁抱華為,在本屆廣州車展推出首款搭載華為智能駕駛解決方案的車型奧迪A5L。這是該車型的全球首秀,也是奧迪在華發(fā)展的又一里程碑。
梅賽德斯-奔馳攜旗下多個(gè)品牌亮相,展示覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的燃油、插電式混動(dòng)、純電產(chǎn)品矩陣。寶馬集團(tuán)也在加碼科技投入,全新BMW X3展示了創(chuàng)新內(nèi)飾及智能座艙?,F(xiàn)代汽車則打出了差異化路線,最新氫燃料電池概念車INITIUM在中國(guó)首秀,展現(xiàn)了其氫能技術(shù)發(fā)展及在華事業(yè)布局。