造車新勢力競爭趨白熱化小米汽車后來者居上

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2024-11-16 13:10:00 中國經(jīng)營報

盡管小米CEO雷軍在談及競爭時強調(diào)要“良性競爭”和“攜手發(fā)展”，但小米汽車交付量的持續(xù)增長仍讓競爭對手感到緊張，尤其是在當(dāng)前汽車市場競爭白熱化的情況下。

近日，造車新勢力公布了10月的交付數(shù)據(jù)。理想汽車拔得頭籌，零跑緊隨其后，而小米汽車成為一匹黑馬，提前實現(xiàn)了2024年交付10萬臺的目標。與此同時，理想和零跑還發(fā)布了第三季度財報。理想依然是唯一盈利的造車新勢力，而零跑汽車董事長朱江明表示，預(yù)計零跑將在2025年后半段實現(xiàn)盈利，但現(xiàn)在看來這一目標有望提前實現(xiàn)。

到2025年，造車新勢力的競爭將更加激烈。特斯拉計劃推出經(jīng)濟型電動車，小米汽車則計劃推出SU8 SUV。此外，蔚來第三品牌螢火蟲也將于2025年開始交付，進一步加劇了10萬—20萬元細分市場的競爭。汽車新四化產(chǎn)業(yè)研究者楊繼剛指出，長期來看，并非所有造車新勢力都能成功，贏家通吃的馬太效應(yīng)在汽車行業(yè)尤為明顯，許多企業(yè)可能會被淘汰。

理想汽車在10月交付了51443臺新車，同比增長27.3%。截至2024年10月底，理想汽車累計交付量達到102.67萬臺。盡管MEGA車型失利，但理想汽車依然保持領(lǐng)先地位。零跑汽車表現(xiàn)同樣出色，10月交付量達到38177臺，同比增長109.7%，訂單量也創(chuàng)下新高，C系列三款車型訂單均突破萬臺。

小米汽車作為后來者迅速崛起，10月銷量突破2萬臺，創(chuàng)歷史新高。小米SU7銷量達到20726臺，位居新勢力轎車銷量第一。小米汽車僅用230天就實現(xiàn)了第10萬臺新車下線，創(chuàng)造了新勢力車企最快下線紀錄。楊繼剛分析稱，小米汽車的成功得益于其供應(yīng)鏈管理水平、廣泛的粉絲基礎(chǔ)以及互聯(lián)網(wǎng)營銷模式。

為了實現(xiàn)年底交付12萬臺的目標，小米汽車正在擴產(chǎn)。位于北京亦莊的二期工廠正在建設(shè)中，計劃于2025年6月中旬竣工，設(shè)計年產(chǎn)15萬臺，完工后將與一期工廠共同達到年產(chǎn)30萬臺的總產(chǎn)能。

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