距離第十五屆珠海航展正式開幕還有1天，人民海軍多型現(xiàn)役裝備將在航展上以靜態(tài)或動態(tài)方式首次公開亮相。回顧航展28年的成長歷程：

1996年11月5日至10日，首屆航展在珠海舉行，參展凈面積7830平方米，觀眾人數(shù)達70萬，包括中國在內的25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商參加。殲8-IIM戰(zhàn)斗機、直-9、長二捆、蘇-27等機型亮相。

1998年11月15日至22日，第二屆航展吸引了國內外500家參展商，展出軍用、民用飛機98架，參展凈面積10560平方米，共接待國內外觀眾80萬人次。中國航空工業(yè)總公司展示了建國以來設計研制的70余種型號的飛機模型，直-9G直升機、直-11直升機等新機型首次亮相。

2000年11月6日至12日，第三屆航展來自世界27個國家和地區(qū)的近400家廠商參加，室內展位面積達12436平方米，展示的各種型號飛機89架，共接待國內外觀眾30多萬人次。我國自行研制的新一代支線客機新舟-60、“神舟”號飛船及發(fā)射飛船的長二乙運載火箭的逃逸塔和整流罩進行了公開展示。

2002年11月4日至7日，第四屆航展沒有舉辦飛行表演，以實物展示、貿(mào)易洽談、學術交流為主。ARJ21客機座艙段和FC-1輕型戰(zhàn)斗機全尺寸樣機閃亮登場，室外展區(qū)FTC-2000高級教練機亮相。

2004年11月1日至7日，第五屆航展上，俄羅斯“雨燕”飛行表演隊首次亮相，殲-7EB和FTC-2000“山鷹”高級教練機成為國產(chǎn)戰(zhàn)機中的亮點。

2006年10月31日至11月5日，第六屆航展從創(chuàng)辦之初的默默無聞到躋身于世界五大航展之列，成為一場航空航天的技術交流與貿(mào)易盛會。

2008年11月4日至9日，第七屆航展上，中國空軍首次全面參與，并派出以殲-10戰(zhàn)機為代表的一批先進在役飛機參加航展。空客A380也在航展上精彩亮相。

2010年11月16日至21日，第八屆航展上，換裝殲-10表演機的中國空軍“八一”飛行表演隊首次在珠海上空上演了高難度的6機編隊飛行，并與巴基斯坦空軍“雄獅”飛行表演隊同臺獻技。

2012年11月13日至18日，第九屆航展上，“列寧號”、“馮如號”、轟油-6、殲轟-7等經(jīng)典戰(zhàn)機集中展示，同時多種無人機和新型客機也集體亮相。

2014年11月11日至16日，第十屆航展上，我國自行研制的重型運輸機運-20首次公開亮相。殲-31隱形戰(zhàn)斗機、“太行”WS-10發(fā)動機等也悉數(shù)到場。

2016年11月1日至6日，第十一屆航展上，殲-20首次公開亮相，運-20飛行展示、首次靜展，標志著我國航空武器裝備取得了跨越式發(fā)展。

2018年11月6日至11日，第十二屆航展上，AG600、新舟700、AC系列直升機等眾多明星機型亮相。航天科技首次靜態(tài)展示新一代運載火箭家族。

2021年9月28日至10月3日，第十三屆航展首次推出“云航展”，創(chuàng)新展覽模式，突破時間、空間、數(shù)量限制，實現(xiàn)360度全方位“云觀展”。殲-20、運-20、殲-16D、無偵-7等明星機型集體亮相。

2022年11月8日至13日，第十四屆航展上，國之重器“20家族”——殲-20、運-20、運油-20、直-20集中亮相，展示中國實力。航天科工系統(tǒng)展示“七大體系”主力展品，陸軍合成旅實戰(zhàn)體系展示。

2024年11月12日至17日，第十五屆航展將有來自47個國家和地區(qū)的超890家參展商，展品覆蓋“陸、海、空、天、電、網(wǎng)”全領域。殲-15T、殲-15D、直-20J等海軍裝備首次參展，殲-20、殲-35A、蘇-57三款隱形五代機同臺競技。新型發(fā)動機、無人機和地空導彈武器系統(tǒng)也將亮相。

人民海軍已就位，在珠海航展等您來。