43歲司機(jī)高速上猝死卡友接力送貨完成最后一程

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2024-11-15 21:21:00 齊魯壹點(diǎn)

每一輛貨車都是一個(gè)家庭的希望和保障。當(dāng)奔波途中的貨車司機(jī)意外去世后，一群曾做過貨車司機(jī)的志愿者會幫他們將貨送到目的地，再把車開回家，跑完最后一程。

近日，河北的元氏小于接到山東菏澤卡車司機(jī)家屬的求助，希望他幫忙將貨車開回老家。他們迅速開會制定方案，帶著隨身衣物立即出發(fā)。第二天，小于一行人到達(dá)江西撫州南城縣找到了這輛貨車。貨車停在一個(gè)加油站，紅色且嶄新。貨車主人段師傅到江西送貨，原計(jì)劃在江西配上貨返回山東。然而，在加油站加完油后，段師傅突發(fā)心梗倒地。

家屬面對突如其來的變故不知所措。除了處理段師傅的身后事，還有等待送達(dá)的陶瓷土和大貨車需要處理。如果雇人開車，費(fèi)用高昂，而且很多人忌諱做這樣的事情。小于表示，之前有個(gè)卡友遇難后，冷藏車留在原地20多天，貨物受損，最終還是卡友家屬賠付。段師傅這趟貨不那么著急，重要的是想辦法把貨送到。

參與救援的一燈說，對于家屬來說，能把車平安送回家已經(jīng)非常不易。這群志愿者雖然沒文化沒背景，但都有共同的職業(yè)經(jīng)歷，知道跑車的艱辛，因此愿意伸出援手。

找到車后，小于一行人在當(dāng)?shù)嘏沙鏊娮C下與家屬對接，拿到車的證件和鑰匙。按照慣例，他們在車頭貼上一條黑底白字的條幅，寫著“千里護(hù)送卡友魂歸故里”。一燈解釋，貨車司機(jī)一年中大部分時(shí)間都在車上度過，人運(yùn)回來是入土為安，車開回來才算真正了卻牽掛。

小于曾經(jīng)跑過五六年貨車，后來轉(zhuǎn)行做二手車生意。他說，現(xiàn)在貨運(yùn)行情不好，大多數(shù)貨車上只配一名司機(jī)，裝貨、卸貨、運(yùn)輸都得一個(gè)人完成。為了賺錢，司機(jī)們不得不長時(shí)間工作。在生死面前，賺不賺錢變得次要。大貨車司機(jī)出事的原因很多，包括交通事故、突發(fā)疾病和過度勞累等。

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