機票跌至百元時代高鐵還香嗎反季旅行正當時

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2024-11-11 20:00:19 網(wǎng)易新聞

10月底我從北京去廣東出差，因為行程匆忙訂票晚了，直飛機票很貴，所以選擇了轉(zhuǎn)機航班，在上海虹橋機場轉(zhuǎn)機。由于上海商務(wù)出行頻繁，大家都懂得線上選位的好處，當我選位時只剩下機艙后排的座位了。兩段行程中，后排都沒有坐滿，有一段我還獨占了一排座位，這說明10月底出行的人確實少了。

中國大多數(shù)地區(qū)的旅游旺季是春夏秋三季，尤其是五一到十一這五個月，這段時間天氣溫暖甚至炎熱，適合游玩。而早春和深秋較冷，不適合旅行。因此，集中出行多發(fā)生在溫暖乃至炎熱的季節(jié)。冬天也有“扎堆”現(xiàn)象，主要集中在春節(jié)和寒假期間的南北人群大挪移。但在春節(jié)前后，天氣由暖轉(zhuǎn)冷或由冷轉(zhuǎn)暖的時候，出門的人相對較少。對于旅游從業(yè)者來說，這是兩個難熬的淡季，深秋到過年前的淡季時間跨度更長。

我在廣東、江西高鐵游走了一圈，回程時機票價格大幅下降。從南昌回北京，最早的航班只要300多元，加上燃油費和機場建設(shè)費，也不過400元出頭。還有一種飛機鐵路聯(lián)運票，飛到天津濱海新區(qū)機場，再坐城際動車回北京，總價才200多元。城際列車從天津到北京只需30分鐘，和從大興機場到北京的時間差不多。如果能在候機樓直接換乘，體驗就和直飛北京一樣。不過，天津濱海新區(qū)機場暫時沒有直達高鐵，而是地鐵，需要乘坐地鐵20公里才能到達天津火車站，對商務(wù)旅行者來說可能有些浪費時間，但對背包客來說，用時間換金錢是可以接受的。

南昌雖然位于鄱陽湖西岸，但實際上離長江干流很遠，屬于典型的江南腹地。與武漢、南京等長江沿岸城市不同，南昌到北京的高鐵最快也得近6個小時，大多要花8、9個小時。相比之下，高鐵已無優(yōu)勢。南昌市與長沙距離相仿，地理特征也相似。我發(fā)現(xiàn)南昌到北京的動臥折扣很大，夕發(fā)朝至僅需300多元。而長沙處于京廣線這條南北大動脈上，盡管也有夕發(fā)朝至的動臥，但由于出行人數(shù)多，票不容易買到。

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