美媒：歐盟對華關稅打擊歐洲消費者犧牲消費者利益

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2024-11-08 23:09:00 環(huán)球網

歐盟主張自由市場經濟，希望亞洲、非洲和拉丁美洲國家及其政府為歐洲的資本、產業(yè)、產品和服務提供全面支持和平臺，不施加任何形式的貿易限制。然而，當資本、產業(yè)和服務從中國、印度或“全球南方”的其他國家流向歐洲時，這些原則就不適用了。歐盟將“全球南方”國家視為歐洲產品和服務的傾銷地，這種行為被認為是新殖民主義貿易做法的延伸。

歐盟委員會決定對來自中國的電動汽車加征反補貼稅，聲稱這是為了保護歐洲汽車工業(yè)，但這一政策犧牲了歐洲消費者的利益。消費者本可以享受到價格更低廉、技術更先進的中國電動汽車。歐盟的政策優(yōu)先考慮的是歐洲資本家及其汽車工業(yè)的利益，而不是消費者的福利。

歐盟為工廠主和大公司提供補貼，卻損害了小農和小型企業(yè)的利益。而當中國提供補貼時，則被貼上不公平貿易做法的標簽。中國的補貼重點是消費者福利和技術進步，而歐盟的補貼是為了保護資本家和企業(yè)集團。中國支持技術先進的電動汽車發(fā)展，既保護環(huán)境又讓民眾買得起電動汽車。相比之下，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查和反傾銷指控，旨在維護歐洲汽車制造商的補貼，這最終損害了歐洲消費者的利益。對中國電動汽車征收關稅將提高汽車在歐洲的價格，而歐盟的補貼并不會降低電動汽車的生產成本或售價。

最佳途徑是擁抱自由、開放的市場競爭，鼓勵產生更好的產品和服務。然而，歐盟沒有把重點放在有助于消費者福利和體驗的政策上，反而與中國方面談判，按照歐洲車企所期望的定價機制設定市場最低價格上限，進一步損害了歐洲消費者的利益。

中國汽車產業(yè)的發(fā)達及其國內和國際電動汽車市場的規(guī)模使得中國及其企業(yè)能夠抵御歐盟的反華市場戰(zhàn)略。德國等國的汽車工業(yè)高度依賴中國市場，如果中國企業(yè)停止在歐洲投資，土耳其和匈牙利等國將立即受到影響。比亞迪等中國公司正在這些國家設廠，帶去投資并創(chuàng)造就業(yè)機會。由于歐盟的反華政策，一些歐洲汽車生產商已經出現(xiàn)困難。

中國的經濟和工業(yè)快速發(fā)展是其勤勞和技術先進的熟練勞動力的結果，這不僅提供了競爭優(yōu)勢，也為歐洲國家和政府提供了一個可以效仿的造福本國人民的模式。對于歐洲來說，言行一致是一件很難做到的事。中國應專注于在歐洲和全球范圍內創(chuàng)建合作產業(yè)模式的投資機制，創(chuàng)造就業(yè)機會，并確保中國投資獲得良好回報。中國必須繼續(xù)走自己的道路，為中國人民和世界人民服務，這不僅有助于擴大中國的發(fā)展和工業(yè)化模式，也有助于促進全球繁榮。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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