專家稱車企淘汰賽最后剩幾家不好說

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2024-11-08 11:42:22 今日頭條

專家預(yù)測：中國新能源車企只能剩下3-5家大品牌，比亞迪99%存在，理想95%存在，小米90%存在，奇瑞和長安存活率較大。

第一：專家說新能源車企最后只能剩幾家，這事兒聽著挺嚇人，但細(xì)想也在理。市場就這么大，蛋糕就這么點(diǎn)，不可能人人都有份。比亞迪這種老大哥肯定穩(wěn)，但理想、小米這些新貴能不能站穩(wěn)，還得看真本事。畢竟，一汽、上汽那些老牌車企也不是吃素的。

第二：理想汽車銷量節(jié)節(jié)高，這說明人家產(chǎn)品受歡迎，市場認(rèn)可。但話說回來，銷量好不一定就能長久。畢竟，汽車這行當(dāng)，不光是賣得多就能贏，還得看技術(shù)、看服務(wù)、看品牌影響力。理想汽車要想長遠(yuǎn)，還得在核心競爭力上下功夫。

第三：理想汽車能成為新勢力車企的領(lǐng)頭羊，確實不簡單。但要說它是豪車品牌，這話還得掂量掂量。豪車不僅僅是配置高、價格貴，那是一種文化、一種底蘊(yùn)。理想汽車要想真正成為豪車，還得在品牌建設(shè)上多下功夫。

第四：有人說理想、小米這些新勢力沒有實體、沒有技術(shù)，這話不全對。人家能造出車，能賣出這么多，說明還是有幾把刷子的。但光靠燒錢確實不行，得有自己的金剛鉆，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

第五:理想汽車的自研技術(shù)和套娃模式，確實讓人眼前一亮。但汽車這東西，不是把各種高端配置堆在一起就行。得講究個系統(tǒng)工程，得讓消費(fèi)者覺得物有所值。理想汽車要想繼續(xù)火下去，還得在創(chuàng)新上下功夫，不能光吃老本。

第六：理想L6的推出，算是理想汽車的一次大膽嘗試，價格下來了，銷量也上去了。這說明啥？說明消費(fèi)者還是看重性價比的。理想汽車要是能繼續(xù)在保證品質(zhì)的前提下，推出更多親民車型，那市場前景肯定差不了。

第七：理想MEGA的推出，算是理想汽車多元化發(fā)展的一步棋。但七座MPV市場競爭也激烈，理想汽車能不能在這里分一杯羹，還得看產(chǎn)品力和品牌力。畢竟，消費(fèi)者買車，不光看牌子，還得看實際體驗。

第八：說到底，新能源車企能不能活下去，不光看銷量、看技術(shù)，還得看有沒有持續(xù)創(chuàng)新的能力，有沒有適應(yīng)市場變化的本事。理想、小米這些新勢力，要想在未來的競爭中存活下來，就得不斷給自己充電，不斷提升自己的核心競爭力。不然，哪怕是現(xiàn)在風(fēng)光無限，也可能被市場淘汰。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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