中美貿(mào)易關(guān)系錯綜復(fù)雜,激進(jìn)制裁可能會反噬美國自身。美國正面臨通貨膨脹挑戰(zhàn),失去中國商品承接可能導(dǎo)致通脹加劇。此外,全美制造商協(xié)會會長警告,美國針對中國的關(guān)稅政策正在危害美國制造業(yè)。
面對關(guān)稅壓力,中國車企選擇在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地以規(guī)避高關(guān)稅。然而,特朗普揚(yáng)言要對墨西哥生產(chǎn)的汽車征收高額關(guān)稅,這一策略受到阻礙。特朗普主張通過減稅和降息來吸引國際企業(yè)投資美國制造業(yè),但也存在管理和外部因素的風(fēng)險。
中國將繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)需潛力的戰(zhàn)略導(dǎo)向,特別是在汽車消費市場。政府計劃加大新能源汽車以舊換新政策的支持力度,并適度放寬限牌限購政策,以激發(fā)市場消費潛能。
中國新能源汽車行業(yè)也在尋求多元化外交,擴(kuò)大海外市場。比亞迪和昊鉑分別在巴西和泰國設(shè)立了生產(chǎn)基地,以輻射新的市場。特朗普上臺雖然不會給中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來根本性轉(zhuǎn)變,但確實提出了新的挑戰(zhàn)。如何提前布局、順勢而為,成為當(dāng)前亟需解決的問題。