神十八航天員歸家卻遇黑夜低溫挑戰(zhàn)

11月4日，神舟十八號航天員葉光富安全順利出艙。北京時間11月4日1時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態(tài)良好，任務(wù)取得圓滿成功。

當天0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后，飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙與推進艙分離，返回艙成功著陸。擔負搜救回收任務(wù)的搜救分隊及時發(fā)現(xiàn)目標并抵達著陸現(xiàn)場。返回艙艙門打開后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員身體健康。當天2時15分，三位航天員全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。

神舟十八號載人飛船于2024年4月25日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對接形成組合體。乘組在軌飛行總時長達到192天，刷新我國航天員乘組在軌飛行時長新紀錄。乘組由葉光富、李聰、李廣蘇三名航天員組成，三人均為“80后”，都有過飛行員經(jīng)歷。指令長葉光富執(zhí)行過神舟十三號載人飛行任務(wù)，李聰和李廣蘇均為首次執(zhí)行飛行任務(wù)。

任務(wù)期間，神舟十八號乘組進行了兩次出艙活動，完成空間站空間碎片防護裝置安裝和多次貨物出艙任務(wù)。5月28日，乘組用時約8.5小時完成首次出艙活動，刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄。7月3日，乘組用時約6.5小時完成第二次出艙活動。

此次飛行任務(wù)圓滿結(jié)束后，航天員葉光富成為我國首位累計在軌時間超過一年的航天員。他表示相信不久的將來，中國人在軌駐留的時間紀錄將會很快被刷新。李聰表示探索太空永無止境，會盡快恢復(fù)，在建設(shè)航天強國新征程上貢獻自己的力量。李廣蘇表示從太空家園返回地球家園，既有回家的興奮和開心，又有對太空的留戀和不舍，為偉大祖國感到驕傲。

落地后，三位航天員已于當天乘機平安抵達北京，進行醫(yī)學(xué)檢查、健康評估并安排休養(yǎng)。

中國空間站第七批空間科學(xué)實驗樣品隨神舟十八號載人飛船返回艙順利返回。本次下行的科學(xué)實驗樣品共55種，涉及空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力燃燒科學(xué)等領(lǐng)域，總重量約34.6公斤。生命類實驗樣品包括斑馬魚培養(yǎng)基、氨基酸等24種，材料類實驗樣品包括高溫難熔鈮合金等30種，燃燒類實驗樣品為基于甲烷燃燒合成的納米顆粒材料。

神舟十八號載人飛船返回艙成功著陸后，擔負搜救回收任務(wù)的搜救分隊及時發(fā)現(xiàn)目標并抵達著陸現(xiàn)場。整個返回與著陸過程銜接緊密，井然有序，總用時約50分鐘。針對任務(wù)特點，此次搜救任務(wù)采取“空中搜救航天員，地面處置返回艙”的模式，確保在任何條件下都能迅速響應(yīng)，將航天員安全帶回家。

神舟十八號飛船采用五圈（7.5小時）快速返回方案，繞地飛行五圈后降落。這種快速返回技術(shù)不僅縮短了航天員回家所需的時間，還提升了任務(wù)的安全性、靈活性和執(zhí)行效率。

神舟十八號飛船的主電源儲能電池從鎘鎳蓄電池升級為鋰離子蓄電池，單組電池擴容達到30%以上，新增了更為精準的充電分流控制模式，安全控制策略自適應(yīng)能力進一步提升。此外，飛船系統(tǒng)設(shè)計了在軌自主應(yīng)急返回救生方案，一旦飛船與地面失去聯(lián)系，飛船將啟動自主應(yīng)急返回系統(tǒng)。返回艙著陸后，國際救援示位標會發(fā)射無線電信標信號，指引搜救方向。