展望今年全年,考慮到上市航司前三季度已取得的業(yè)績基礎(chǔ)以及市場復(fù)蘇的趨勢,全年業(yè)績有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟逐步復(fù)蘇,國內(nèi)旅游和國際航線逐漸恢復(fù),航空客運量將持續(xù)增長,為航司提供更為廣闊的市場空間。然而,由于國內(nèi)航司內(nèi)卷導(dǎo)致機票降價的局面,今年第三季度,航司的客運收益水平和平均票價較去年同期均出現(xiàn)了一定的回落,第四季度又正值淡季,這將給航司帶來更大的挑戰(zhàn),航司全年業(yè)績能否實現(xiàn)盈利仍是市場關(guān)注的重點。
從航司整體盈利的情況來看,背后還是“以價換量”的邏輯。今年的客座率一直處于較高水平,高客座率意味著低價確實帶來了客量的提升。10月27日起,民航開始執(zhí)行2024年冬航季航班計劃。在進入新航季后,航司如何在控制成本的同時提升收益水平,是它們亟待解決的重要課題。國際航線的恢復(fù)、國內(nèi)市場的需求增長以及油價和匯率的波動都是影響航司全年業(yè)績修復(fù)的重要因素。建議航司應(yīng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),提升航班準點率和服務(wù)質(zhì)量,以吸引更多乘客,并積極把握政策機遇以改善業(yè)績。
多家上市航司公布了接下來的舉措。海航控股表示,公司將積極搶抓市場機遇,擴大運力投放等。公司第四季度計劃開通多條國際及地區(qū)客運航線,進一步提升其市場競爭力,滿足旅客的出入境需求。特別是在即將到來的國際旅行高峰,新的航線布局將為海航控股贏得更多的旅客青睞。華夏航空提到,公司積極拓展支線航線,提升航班量,以滿足旅客的航空出行需求。積極引進新飛機,優(yōu)化資源配置,提升運營能力。中國東航表示,公司將大力開展營銷,持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),加大成本控制力度,全力推進提質(zhì)增效。提高核心競爭力,持續(xù)提高國際、國內(nèi)航班的運營水平,持續(xù)優(yōu)化資源配置,努力推動效益提升。中國南航則表示,全力爭取新增時刻,積極推動時刻共同經(jīng)營;建立差異化機票產(chǎn)品體系,持續(xù)構(gòu)建私域運營陣地;推進客戶經(jīng)營體系建設(shè),建立企業(yè)客群認證分級體系。中國國航表示,在提升精細化管理水平、積極創(chuàng)收增利方面,將把控好主基地、主市場、主干線價格水平,合理調(diào)控量價關(guān)系;同時豐富國際營銷產(chǎn)品,以品牌運價、入境自由行產(chǎn)品等為抓手,深入挖掘市場增量,促進“向上銷售”。
近日,有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)帖表示,暑假期間,自己想一個人帶三個娃坐飛機出游,卻買不了飛機票,在線訂票平臺表示“每名乘機人最多可攜帶2名兒童和1名嬰兒”
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