當?shù)貢r間10月29日,歐盟公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結果,決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的反補貼稅。這一決定在德國引發(fā)了廣泛反對。
德國汽車業(yè)界人士認為,歐盟此舉不僅會對歐中交流與經(jīng)貿(mào)合作帶來負面影響,還會拖累歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級,并妨礙歐洲急需推進的綠色轉型。柏林勃蘭登堡汽車供應商協(xié)會國際部負責人米夏埃爾·博斯表示,歐盟這一決策加劇了貿(mào)易爭端,最終將嚴重損害全球自由貿(mào)易,無法解決歐洲汽車工業(yè)面臨的戰(zhàn)略性和結構性問題。同時,這也阻礙了德國和歐洲的電動汽車推廣,威脅到碳減排目標的實現(xiàn)。
對于普通消費者來說,加征關稅無疑會導致汽車價格上漲,限制他們的選擇。德國汽車經(jīng)銷商負責人指出,保護本土市場應更多地關注提升德國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品競爭力與創(chuàng)新能力,而不是依賴關稅。
德國汽車業(yè)界人士強調(diào),電動汽車的可持續(xù)發(fā)展需要全球范圍內(nèi)的協(xié)同創(chuàng)新,而非單方面的保護主義政策。與中國加強合作、促進更廣泛的市場融合有助于提升歐洲汽車制造商的競爭力,推動行業(yè)轉型升級。米夏埃爾·博斯進一步指出,中國在電動汽車領域的創(chuàng)新和市場發(fā)展中發(fā)揮著重要引領作用,加強與中國的合作可以帶來更多新機遇。他希望通過對話取消這些關稅,因為對德國而言,與中國的合作以及打造協(xié)同效應至關重要。
匈牙利外長西雅爾多也在社交媒體上表示,歐盟委員會無視部分成員國和歐洲大型車企的意見,執(zhí)意對中國電動汽車企業(yè)加征關稅,這再次沉重打擊了歐洲大陸的競爭力。西雅爾多指出,這一舉措不符合歐盟的利益,也不符合歐洲汽車制造商的利益。歐洲大型車企正在全力反對這項措施,因為他們認為沒有中國供應商的合作,歐洲電動汽車的相關戰(zhàn)略難以取得成功。
歐盟計劃于10月4日就是否對中國電動汽車加征關稅進行表決投票
2024-10-04 16:09:09匈牙利外長:匈將投票反對歐盟對華電動汽車加征關稅據(jù)法新社報道,歐盟委員會前主席讓-克洛德·容克表示,對于即將舉行的美國大選,歐洲沒有影響力,但必須保持冷靜。他認為在與美國打交道時,歐洲不應該顯得害怕,已經(jīng)是一個成年人了
2024-11-08 16:36:40匈總理:不能指望美國來保護歐洲7月19日,匈牙利外長西雅爾多指出,歐盟外交與安全政策高級代表博雷利正采取行動,影響匈牙利擔任歐盟輪值主席國期間的議程。至今,西雅爾多未收到博雷利的邀請,參加8月28日至29日在布魯塞爾的歐盟外長會議
2024-07-20 21:54:32匈外長:博雷利另組織歐盟外長會議