曝歐盟憂中方反制將派人來華磋商尋求替代方案(2)

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2024-11-01 10:34:00 頭條號

對于歐盟剛公布對華電動汽車關(guān)稅終裁結(jié)果就放風(fēng)要繼續(xù)談判，西方媒體認為這是因為歐盟擔(dān)憂中方的“報復(fù)”。英國路透社報道，中方已要求國內(nèi)電動汽車制造商停止對支持對中國電動汽車征收額外關(guān)稅的歐洲國家的投資。此前，法國、波蘭和意大利等10個歐盟成員國投票支持征收關(guān)稅，德國等5個成員國反對，12個成員國棄權(quán)。報道分析稱，中方此舉可能“分裂歐洲國家”。

中國商務(wù)部表示已在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟。上汽集團稱擬采取必要法律措施，起訴至歐盟法院以維護自身合法權(quán)益。北京外國語大學(xué)教授崔洪建表示，如果歐方一意孤行，中方應(yīng)針對歐方的相關(guān)輸華產(chǎn)品是否違背WTO規(guī)則、是否涉及補貼和傾銷等問題進行認真調(diào)查。中方有很多手段應(yīng)對歐盟的錯誤做法，接下來歐方將切實感受到中方維護中國企業(yè)合法權(quán)益的堅決態(tài)度。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副研究員董一凡認為，從歐盟相關(guān)貿(mào)易法律和世貿(mào)組織規(guī)定來看，雙方仍可通過談判規(guī)避或替代征稅決定。西方媒體放風(fēng)稱歐盟愿意來華繼續(xù)談判，表明歐方認識到對華貿(mào)易沖突不可行，貿(mào)易戰(zhàn)是雙輸結(jié)局。對于中國車企可能改變在歐洲部分國家投資的報道，董一凡表示，中國車企作為國際化企業(yè)，會根據(jù)投資環(huán)境友好程度決定投資地點，這是市場經(jīng)濟邏輯。

歐盟單方面對中國電動汽車征收高關(guān)稅也遭到歐洲多國政要批評。斯洛伐克總理菲佐反對與中國打貿(mào)易戰(zhàn)，認為對中國電動汽車加稅是不明智的做法，會損害歐洲利益。匈牙利外長西雅爾多表示，歐盟委員會無視成員國和歐洲大型車企意見，執(zhí)意對中國電動汽車加征關(guān)稅，實際上打擊了歐洲競爭力。保加利亞前總理外交政策顧問博揚·丘科夫表示，中國加大投入推動綠色轉(zhuǎn)型，值得其他國家效仿。歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅出于政治需要。

雖然歐盟決定對中國電動汽車加征高額關(guān)稅，但歐洲仍存在與中國合作共贏的巨大機會。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，歐盟企業(yè)對華投資在2024年第二季度達到創(chuàng)紀錄水平，汽車制造商對華投資約占一半。崔洪建表示，貿(mào)易和投資互惠從來都是雙向的，任何一方不應(yīng)搞只顧自身利益的雙重標準。中國市場過去和現(xiàn)在都對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)高度開放，如今中國在電動汽車領(lǐng)域取得一定競爭力，歐盟也應(yīng)保持高度開放的態(tài)度。否則，這種雙重標準將對今后的中歐關(guān)系尤其是經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生不利影響。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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