吉利否認(rèn)與歐委會單獨談判

歐盟對華電動車加征關(guān)稅引發(fā)爭議后，上汽集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)均發(fā)布聲明辟謠。10月29日，歐盟委員會公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，稅率在17.8%至45.3%不等。相關(guān)決定于當(dāng)?shù)貢r間29日晚些時候在《歐盟官方公報》公布，并于30日起正式實施。吉利否認(rèn)與歐委會單獨談判！

有媒體報道稱，上汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)下屬smart汽車有限公司和沃爾沃汽車亞太投資控股有限公司分別提出了單獨價格承諾方案。該方案是指，在華生產(chǎn)并向歐盟出口電動汽車的中國和外資車企提高產(chǎn)品售價，同時限制出口數(shù)量，以保護(hù)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)不受沖擊。

10月31日，上汽集團(tuán)針對上述報道發(fā)布聲明，稱該報道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實，純屬造謠。上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中，始終是中國機(jī)電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進(jìn)行過單獨溝通和談判。

隨后，吉利控股集團(tuán)也發(fā)布了辟謠聲明。聲明表示，吉利集團(tuán)（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作，提交的方案均送機(jī)電商會備案，從未私自與歐委會單獨進(jìn)行溝通談判。吉利方面還表示，9月下旬至10月中旬，全程參與了機(jī)電商會在布魯塞爾與歐委會就行業(yè)方案展開的磋商會談。磋商會談期間，歐委會主動接觸吉利旗下品牌，但吉利拒絕單獨溝通。吉利強(qiáng)調(diào)，自始至終秉持以大局為重的原則，支持行業(yè)談判，維護(hù)行業(yè)整體利益和推動談判進(jìn)程。對于網(wǎng)絡(luò)上的歪曲污蔑報道，吉利將采取法律措施追究相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的法律責(zé)任，以維護(hù)自身合法權(quán)益和良好形象。

上汽與吉利的聲明中提到的中國機(jī)電商會是本次反補(bǔ)貼調(diào)查的行業(yè)抗辯方。商務(wù)部新聞發(fā)言人曾強(qiáng)調(diào)，中國機(jī)電商會獲得不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán)，提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案。中歐雙方已在此基礎(chǔ)上進(jìn)行多輪磋商，取得一定進(jìn)展。如歐方與部分企業(yè)單獨進(jìn)行價格承諾談判，將動搖彼此信任，干擾磋商整體進(jìn)程，增加行政成本。

10月30日，針對歐委會公布的對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，中國機(jī)電商會發(fā)布聲明稱，將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價格承諾磋商工作，并通過法律手段維護(hù)中國電動汽車行業(yè)及企業(yè)合法權(quán)益。聲明指出，歐委會未在終裁公告中糾正之前的諸多錯誤認(rèn)定，存在程序透明度不足、抽樣代表性問題以及因果關(guān)系錯誤認(rèn)定等問題，嚴(yán)重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)則。吉利否認(rèn)與歐委會單獨談判！

自立案以來，中國機(jī)電商會受12家中國主要電動汽車企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序，積極配合歐委會調(diào)查，提交多次行業(yè)抗辯意見，并帶領(lǐng)企業(yè)赴歐參加聽證會并召開新聞發(fā)布會。終裁披露后，在12家電動汽車企業(yè)授權(quán)下，中國機(jī)電商會于8月24日向歐委會提交價格承諾方案。自9月20日起的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行了8輪密集磋商，取得重要進(jìn)展，但雙方仍存在重大分歧。目前，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊正在進(jìn)行新一階段磋商，中國機(jī)電商會期待歐方展現(xiàn)誠意，盡快達(dá)成雙方都能接受的平衡解決方案。