電動自行車解速亂象 限速規(guī)定成擺設
央視財經(jīng)頻道25日晚播出了一期關于電動自行車限速問題的調查節(jié)目，揭示了一些電動自行車門店解除限速的現(xiàn)象。工信部發(fā)布的《電動自行車安全技術規(guī)范（征求意見稿）》強制性國家標準中規(guī)定，電動自行車設計速度最高為每小時25公里。然而，經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，這一規(guī)定在實際執(zhí)行過程中效果并不理想。
一些門店通常會建議顧客“先上牌，后解速”。解速之后，即使實際騎行速度超過限制，儀表盤上顯示的最大時速仍然是25公里。在一家雅迪專賣店，店員透露通過特定工具可以解除限速，使車輛達到40多公里/小時的速度，并且不會發(fā)出超速警告音。但也有店鋪明確表示不提供此類服務，認為這是違法行為。
值得注意的是，在確認記者并非暗訪人員后，部分之前拒絕解限速請求的店員后來又主動提出可以幫助調整速度限制，聲稱可以讓用戶隨心所欲地騎行。此外，調查還發(fā)現(xiàn)許多品牌都擁有專門用于解除速度限制的工具，這些工具既可以通過軟件也可以通過硬件操作，商家保證這樣做不會損壞電動車本身。與此同時，在某些電商平臺上也能找到售賣這類工具的商家。
對于為何將電動自行車最高設計車速定為25公里/小時，工信部給出了解釋：過快的速度是導致交通事故頻發(fā)的主要原因之一。當車速過高時，一旦遇到突發(fā)狀況，騎行者幾乎沒有足夠的時間做出反應，同時制動距離也會延長，增加了與其他交通參與者發(fā)生碰撞的風險。高速行駛還可能導致側滑、失控等情況，從而引發(fā)嚴重的人身傷害事故。因此，控制好電動自行車的速度是保障道路交通安全的關鍵措施之一。消費者在選購及使用電動自行車時應當嚴格遵守相關規(guī)定，避免非法改裝以提高車輛最高速度，共同維護公共交通安全。
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