特斯拉正在灣區(qū)與員工測試Cybercab的叫車應(yīng)用程序。如果監(jiān)管批準(zhǔn)順利,預(yù)計明年將在得州和加州推出自動駕駛叫車服務(wù)。Cybercab計劃在2026年實現(xiàn)量產(chǎn),目標(biāo)是每年至少生產(chǎn)200萬輛,最終可能達到400萬輛。
特斯拉的AI訓(xùn)練已不再受算力限制,人形機器人被認為是其最有價值的產(chǎn)品之一。特斯拉在得州超級工廠部署了一個由2.9萬張英偉達H100芯片構(gòu)成的算力集群,預(yù)計今年四季度將擴展到5萬張。自研的4680電池也將成為美國最具競爭力的產(chǎn)品。特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也在大幅增長,年產(chǎn)量達到40GWh,第二個儲能工廠將在上海建設(shè),年產(chǎn)20GWh,明年第一季度開始生產(chǎn)。
第三季度,特斯拉每輛車的銷售商品成本降至歷史最低水平,為35100美元??偁I收達到252億美元,同比增長8%。汽車業(yè)務(wù)收入為200.16億美元,占總收入的79.5%。能源生產(chǎn)和存儲業(yè)務(wù)收入為23.76億美元,服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入為27.9億元。凈利潤達到21.67億美元,同比增長17%。毛利率同比增加約2個百分點至19.8%,營業(yè)利潤率達到10.8%。
特斯拉的利潤率大增部分歸功于碳積分收益的增長,碳積分收入達到7.39億美元,同比增長超過30%。即便剔除碳積分影響,特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率也環(huán)比提升2.4%至17.1%。第三季度全球交付電動車約46.3萬輛,同比增長9%。Cybertruck業(yè)務(wù)首次毛利率轉(zhuǎn)正,成為美國第三季度第三大暢銷電動車。特斯拉的能源發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)收入飆升52%,達到25.8億美元,儲能產(chǎn)品裝機量達到6.9GWh,毛利率創(chuàng)歷史新高。服務(wù)和其他收入也增長了29%,達到27.9億美元。特斯拉的商業(yè)帝國還有許多故事可以講。