特斯拉股價(jià)一夜之間暴漲超過20%,市值達(dá)到8321億美元,創(chuàng)下11年來最大單日漲幅。這次上漲讓特斯拉市值增加了1500億美元,幾乎相當(dāng)于寧德時(shí)代的市值,短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)了之前的虧損。馬斯克的個(gè)人財(cái)富也大幅增加,達(dá)到約2678億美元。
此前,特斯拉在發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車Cybercab后,股價(jià)一度下跌10%。然而,在第三季度財(cái)報(bào)和電話會(huì)議后,情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉不僅營收超出預(yù)期,馬斯克還釋放出許多積極信號(hào),重新點(diǎn)燃了資本市場的熱情。
在北京時(shí)間10月24日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克預(yù)計(jì)特斯拉2025年的銷量將增長20%-30%。盡管今年前三個(gè)季度交付量下降了近6%,馬斯克依然保持樂觀,這主要得益于即將推出的新車型和自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉表示,盡管降低成本的工作難度很大,但降本仍然是核心任務(wù),目的是降低車輛終端售價(jià)。特斯拉計(jì)劃在2025年上半年推出一款價(jià)格不超過3萬美元的新車,這款備受期待的產(chǎn)品將不會(huì)像最初設(shè)想的那樣具有突破性。
此外,Cybercab沒有方向盤和踏板,成本預(yù)計(jì)在2.5萬美元左右。馬斯克認(rèn)為,生產(chǎn)混合動(dòng)力車不如專注于制造能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車。他相信未來屬于自動(dòng)駕駛電動(dòng)車,并稱特斯拉生產(chǎn)的大多數(shù)車輛都具備自動(dòng)駕駛能力。
特斯拉還在推進(jìn)Semi卡車的量產(chǎn),計(jì)劃明年開始建設(shè)工廠,2026年全面投產(chǎn)。Semi的成本優(yōu)勢使其需求量巨大,已經(jīng)生產(chǎn)的大約200輛Semi配備了FSD硬件。特斯拉在自動(dòng)駕駛方面取得顯著進(jìn)展,F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛能力累計(jì)行駛里程超過20億英里。FSD V13版本將在今年冬季晚些時(shí)候發(fā)布,預(yù)計(jì)每次接管里程數(shù)將有大幅提升。特斯拉預(yù)計(jì)明年第二季度或最晚三季度,F(xiàn)SD的每次接管里程數(shù)將繼續(xù)增加。