10月25日,有媒體報道稱特斯拉的主要電池供應(yīng)商寧德時代在第三季度為特斯拉降價10%,這使得特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的汽車平均毛利率上升約2個百分點。
10月24日,特斯拉發(fā)布了2024年第三季度的財報。財報顯示,第三季度營收達(dá)到252億美元(約合人民幣1795.7億元),同比增長8%。第三季度毛利率升至19.8%,同比增加約2個百分點。營業(yè)利潤率為10.8%,自由現(xiàn)金流為27億美元(約合人民幣192.4億元)。
除了供應(yīng)商降價外,特斯拉毛利率的回升還受益于成本壓縮。今年4月中旬,馬斯克以公司增長停滯為由宣布全球裁員,最終裁員幅度超過15%。此次裁員不僅涉及一線生產(chǎn)和銷售人員,還包括電池研發(fā)、機器人、車型設(shè)計和充電業(yè)務(wù)等多個核心部門,其中一些部門裁員比例超過20%。
目前,特斯拉制造一輛車的平均成本為3.51萬美元,Model 3和Model Y的單車成本較上個季度下降了2000美元。
在最新的財報會議上,特斯拉CEO馬斯克透露,公司正在準(zhǔn)備推出新車型,并計劃于2025年上半年開始生產(chǎn)更實惠的車型。他認(rèn)為,低價電動汽車不應(yīng)缺少無人駕駛技術(shù),否則常規(guī)的2.5萬美元電動汽車將“毫無意義”。
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