一組數(shù)據(jù)看我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展態(tài)勢 全面恢復(fù)勢頭強(qiáng)勁
為期三天的第二屆中國航協(xié)航空大會于10月25日正式開幕。從大會主論壇獲悉，今年以來我國航空運(yùn)輸業(yè)全面恢復(fù)，航空制造短板加速補(bǔ)齊，低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
今年前三季度，民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1106.6億噸公里、旅客運(yùn)輸量5.5億人次、貨郵運(yùn)輸量648.9萬噸，同比分別增長27.4%、19.1%和24.4%，較2019年同期增長14.5%、11.2%和19%，主要指標(biāo)增幅和恢復(fù)情況領(lǐng)先全球。預(yù)計2024年全年，客貨運(yùn)量有望分別超過7.2億人次、850萬噸，創(chuàng)歷史新高。
我國航空業(yè)數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型也在加快，節(jié)能降碳能力不斷增強(qiáng)。2023年每噸公里油耗較2005年下降14.3%，機(jī)場平均每客二氧化碳排放較2013—2015年均值下降60.5%，高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色更加鮮明。
航空制造短板加速補(bǔ)齊。國產(chǎn)民機(jī)事業(yè)從研發(fā)設(shè)計到商業(yè)投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了一系列歷史性突破，進(jìn)入規(guī)模化、系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段。以電動垂直起降飛行器（eVTOL）和遙控駕駛航空器（RPAS）為代表的新型航空器加快量產(chǎn)，將整合航空制造與無人機(jī)資源，促進(jìn)新興技術(shù)融合，未來航空公司飛機(jī)全生命周期成本有望持續(xù)下降。
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，截至今年9月底，我國注冊無人機(jī)達(dá)204.9萬架，持有合格證的無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)總數(shù)超過1.7萬家。無人機(jī)應(yīng)用場景不斷拓展，快遞物流、空中游覽、航空運(yùn)動等新興消費(fèi)領(lǐng)域迅速發(fā)展。
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