中國新能源汽車底盤有多強智能化探索引領(lǐng)未來

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2024-10-25 15:35:58 駕仕派

中國新能源汽車底盤有多強

由汽車評價研究院主辦、蔚來汽車協(xié)辦的2024中國智能底盤技術(shù)研討會近日在北京順義舉行，主要探討了智能化時代的全球汽車底盤發(fā)展趨勢。會上，專家們通過多個關(guān)于蔚來汽車底盤技術(shù)的例子，高度評價了蔚來的底盤技術(shù)。

選擇蔚來作為會議的協(xié)辦方，是因為近年來蔚來在汽車底盤領(lǐng)域的表現(xiàn)備受關(guān)注。從最初的空氣彈簧和連續(xù)可變阻尼減震的應(yīng)用，到后來的AI賦能底盤，再到現(xiàn)在的天行底盤系統(tǒng)，蔚來不斷探索新技術(shù)。蔚來的目標不僅僅是提升產(chǎn)品價值，更是對技術(shù)本身的追求。這種態(tài)度得到了與會專家的認可。

結(jié)合自己的從業(yè)經(jīng)驗，我對當前網(wǎng)絡(luò)上的一些觀點有所思考。近年來，中國電動汽車發(fā)展迅猛，智能座艙和智能駕駛等技術(shù)的發(fā)展引人注目。然而，一些消費者和媒體認為“新能源汽車吊打燃油車”或“車坐不開”，這是錯誤的認知。汽車底盤是確保車輛安全、高效、舒適行駛的關(guān)鍵，沒有好的底盤基礎(chǔ)，所謂的智能化都是空談。底盤本身也是智能化的重要組成部分，對于實現(xiàn)真正的自動駕駛至關(guān)重要。

研討會上，汽車評價研究院院長李慶文提到，當前行業(yè)焦點集中在電動化和智能化，但往往忽略了底盤技術(shù)的重要性。盡管國產(chǎn)品牌在電動化和智能化方面處于領(lǐng)先地位，但在底盤技術(shù)上仍有差距。作為前底盤性能工程師，我很欣慰看到行業(yè)專家和以蔚來為代表的車企仍在關(guān)注底盤技術(shù)。

最近幾個月的試駕體驗顯示，合資和進口車型在智能化方面確實落后于國產(chǎn)品牌。然而，在傳統(tǒng)底盤領(lǐng)域，我們?nèi)匀皇亲汾s者。雖然國產(chǎn)汽車的底盤表現(xiàn)已有“中國特色”，但很多消費者并不清楚什么樣的底盤才是優(yōu)秀的。國內(nèi)主機廠自主調(diào)校底盤的能力大約在近十年才逐漸發(fā)展起來，而底盤研究的歷史可以追溯到1930年左右。正視這種差距并不是長他人威風。

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