隨著冷空氣到來(lái)，多地氣溫大幅下降，部分電動(dòng)自行車(chē)出現(xiàn)充電慢、掉電快的情況。為避免電池?fù)p耗，一些車(chē)主將電動(dòng)自行車(chē)推到室內(nèi)充電或存放，這種做法非常危險(xiǎn)。

近期，多地發(fā)生因電動(dòng)自行車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)事故。10月13日凌晨，河南信陽(yáng)商城縣一小區(qū)的一層商鋪突然起火，原因是店主臨睡前將電動(dòng)自行車(chē)停放在一樓門(mén)面房?jī)?nèi)充電。經(jīng)過(guò)消防員10分鐘持續(xù)噴水才將大火撲滅。

今年3月27日凌晨3時(shí)許，湖南邵陽(yáng)洞口縣一輛停放在單元入口飛線充電的電動(dòng)自行車(chē)突然起火，10秒鐘內(nèi)出現(xiàn)二次爆燃，現(xiàn)場(chǎng)迅速成為一片火海并冒出大量濃煙。當(dāng)?shù)叵澜泳筅s赴現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)另一輛電動(dòng)自行車(chē)也被引燃，濃煙已飄至居民樓五層。一名八旬老人被困在一層房間內(nèi)，情況危急。最終，消防員成功救出被困老人，火災(zāi)被撲滅，所幸未造成人員傷亡。

今年1月8日凌晨3時(shí)許，福建福鼎市竹下灣一棟五層居民樓一樓停放的電動(dòng)自行車(chē)突發(fā)火災(zāi)，滾滾濃煙充斥整個(gè)樓道，多戶居民被困家中。消防員迅速對(duì)屋內(nèi)火勢(shì)進(jìn)行撲救，并逐層敲門(mén)搜索排查。經(jīng)過(guò)20多分鐘緊張救援，6名被困人員被轉(zhuǎn)移至安全地帶。

統(tǒng)計(jì)顯示，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)大都在充電時(shí)發(fā)生。過(guò)度充電多久會(huì)導(dǎo)致電池自燃？一旦入戶充電電池起火，又會(huì)有怎樣的危害？河南濟(jì)源消防救援支隊(duì)進(jìn)行了試驗(yàn)。在一棟二層小樓的一樓樓梯入口處，消防員擺放了兩輛電動(dòng)車(chē)和一些可燃物。試驗(yàn)開(kāi)始后，為模擬電池過(guò)度充電導(dǎo)致自燃，消防員對(duì)已經(jīng)充滿電的電動(dòng)自行車(chē)持續(xù)使用大功率充電器充電。6分鐘后，電池突然爆炸，現(xiàn)場(chǎng)騰起一團(tuán)火焰，電池包內(nèi)的多塊小電池接連發(fā)生爆燃，燃燒速度極快，短時(shí)間內(nèi)引燃了周邊的紙箱。鋰電池起火后釋放大量熱和有毒有害易燃易爆氣體，燃燒速度快，極易發(fā)生爆燃或復(fù)燃，撲救難度很大。

電池自燃后，也產(chǎn)生大量煙氣。自燃起火僅僅1分鐘，大量白煙進(jìn)入二樓，不僅二樓樓梯口能見(jiàn)度快速下降，走廊也開(kāi)始有大量煙氣聚集。2分鐘后，兩輛電動(dòng)車(chē)都進(jìn)入猛烈燃燒階段，一樓電梯口已被烈焰封堵，火場(chǎng)溫度超過(guò)了800度。3分鐘后，樓梯和二樓走廊里已經(jīng)被濃煙吞噬，能見(jiàn)度幾乎為零。電動(dòng)車(chē)火災(zāi)還會(huì)產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)致人中毒、窒息死亡。

嚴(yán)禁在高層建筑的公共走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。一旦出現(xiàn)意外，會(huì)直接阻斷逃生通道，極易出現(xiàn)人員傷亡。違規(guī)者不僅會(huì)面臨罰款，造成其他人員傷亡的還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。

隨著天氣轉(zhuǎn)冷，很多電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主都會(huì)遇到充電慢、電池掉電快的情況。目前市面上的電動(dòng)自行車(chē)電池在寒冷季節(jié)活性降低，儲(chǔ)電能力也會(huì)相應(yīng)降低，冬季比夏季一般會(huì)降低兩至三成。如果只是冬季低溫情況下“掉電”快，天氣暖和后情況明顯好轉(zhuǎn)，并不需要著急更換電池。

理想的充電溫度是25℃左右，夜間室外溫度低的話，可以選擇白天溫度較高的時(shí)候進(jìn)行充電。應(yīng)使用原裝充電器，避免使用快充或其他不匹配的充電器。建議在電動(dòng)自行車(chē)的電量下降到30%時(shí)及時(shí)充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)自行車(chē)，建議一個(gè)月左右充一次電。寒冷天氣下，當(dāng)電動(dòng)車(chē)充電器由紅燈自動(dòng)跳轉(zhuǎn)為綠燈后，再進(jìn)行1—2小時(shí)的浮充即可，單次充電不要超過(guò)10小時(shí)。

氣溫下降，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力也會(huì)下降，因此要合理規(guī)劃行程，避免在電量偏低時(shí)遠(yuǎn)距離騎行。騎行過(guò)程中，應(yīng)保持勻速行駛，避免急加速和急剎車(chē)，以減少電池的損耗。不少車(chē)主選擇給電動(dòng)自行車(chē)加裝擋風(fēng)被抵御寒風(fēng)，但這種方式對(duì)車(chē)把上的控制開(kāi)關(guān)有一定阻礙，且被吹起時(shí)容易遮擋視線，威脅騎行安全。一定要佩戴安全頭盔，嚴(yán)寒天氣減速慢行。