邯鄲永年200余輛公交車封停：2元票價變5元，原運營公司稱遇“刨坑式”執(zhí)法(4)

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2024-10-23 09:30:25 今日頭條

李站長稱，目前客運線路存在的問題，基本是因新成公司不正當競爭造成的。

新成公司負責人宋某某的說法則和李站長不同。宋某某表示，萬合公司才是不正當競爭的一方，新成公司線路延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)是響應(yīng)政府政策號召、經(jīng)相關(guān)部門批準后實施的，2元是沿用公交模式，惠民利民。

宋某某提供的資料顯示，2019年11月，河北省道路運輸管理局下發(fā)《關(guān)于推薦城鄉(xiāng)公交建設(shè)試點縣的通知》，要求試點縣原則上由一家公司經(jīng)營，城鄉(xiāng)客運車輛全部由經(jīng)營公司所有，車輛和人員統(tǒng)一由公司管理調(diào)配，杜絕掛靠經(jīng)營和承包經(jīng)營。2020年10月，新成公司出具《永年區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)試點方案》，由永年區(qū)交通局上報區(qū)政府，當年11月，永年區(qū)政府批復(fù)原則同意該試點方案。獲批后，新成公司購入20輛全新電動公交車，將其投入相關(guān)線路運營。

宋某某說，公司投入的就是洺關(guān)到廣府、洺關(guān)到曹莊下老線路的運營，但是投入運營不久后的2021年，萬合公司進入。在原公交建設(shè)方案撤銷后，運營線路改造，要求必須實現(xiàn)公車公營，如在經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)非公營車輛、弄虛作假，無條件退出線路運營。最終，新成公司和萬合公司在每條線路分別投入10輛車運營，之后兩家公司互相指責“不正當競爭”。

封停的公交

宋某某承認，新成公司無證營運的情況確實存在，并因此遇到“刨坑式”執(zhí)法，200余輛公交被封停在公司停車場。

根據(jù)宋某某的說法，今年8月30日，永年區(qū)交通運輸局將新成公司進出停車場的道路封堵。9月份，南側(cè)和西側(cè)道路陸續(xù)被“刨坑阻斷”，交通運輸局還陸續(xù)運來活動板房將公司四面圍定，200余輛公交車由此停擺。

紅星新聞記者近日在現(xiàn)場看到，新成公司南側(cè)和西側(cè)進出停車場的道路上，有阻斷整條道路的大坑，其中西側(cè)道路大坑寬度在兩米左右，最深處有兩米左右，行人難以通過。同時，有兩輛小汽車和一座活動板房將道路堵住，南側(cè)兩條道路中靠西的一條有兩個大坑，其中離大門較遠的大坑寬度達三四米左右。南側(cè)靠東的道路沒有坑，但有兩輛小汽車和一個活動板房將道路堵住，其中一輛汽車印有“交通執(zhí)法”字樣，車內(nèi)無人。另一輛車上有一位女士，記者上前詢問道路阻斷情況，其未作回答。

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