多國(guó)瘋搶中國(guó)廉價(jià)地溝油綠色能源原料成香餑餑

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2024-10-22 16:59:40 虎嗅

多國(guó)瘋搶中國(guó)廉價(jià)地溝油

曾經(jīng)讓人聞之色變的地溝油和泔水油，如今在西方國(guó)家眼中卻變成了寶貴資源。有人甚至建議將地溝油列為國(guó)家戰(zhàn)略物資。

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)出口了超過(guò)200萬(wàn)噸廢棄食用油（UCO），占國(guó)內(nèi)廢棄食用油生產(chǎn)的一半以上，創(chuàng)歷史新高。從去年開始，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的廢棄食用油出口國(guó)。今年1-7月，中國(guó)已出口158萬(wàn)噸廢棄食用油，比去年同期的102萬(wàn)噸更高。中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的報(bào)告顯示，7月當(dāng)月，中國(guó)廢棄食用油出口量為17.68萬(wàn)噸，主要進(jìn)口國(guó)包括美國(guó)、新加坡和印度尼西亞。

這些國(guó)家進(jìn)口廢棄食用油主要是為了生產(chǎn)生物燃料。無(wú)論是第一代生物柴油、第二代生物柴油還是可持續(xù)航空燃料（SAF），廢棄食用油都是不可或缺的綠色原料。生物燃料因其可再生性和環(huán)境友好性受到各國(guó)青睞。原本廢棄油脂在自然消耗過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生溫室氣體，但通過(guò)回收利用可以減少碳排放。例如，酯基生物柴油的碳減排效果大約在60%到70%之間，而烴基生物柴油的碳減排效率則更高，可達(dá)80%左右。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求航空業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并且要求飛機(jī)由100% SAF、氫或電池提供動(dòng)力。中國(guó)的廢棄食用油不僅直接出口國(guó)外，還以提煉加工后的生物柴油形式出口。2023年，中國(guó)生物柴油對(duì)歐盟的出口量達(dá)到歷史最高水平180萬(wàn)噸，其中荷蘭是中國(guó)最大的生物柴油進(jìn)口國(guó)，其次是比利時(shí)和西班牙。

歐盟依賴中國(guó)生物柴油的原因之一是歐洲自身廢棄食用油供應(yīng)短缺。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲的廢棄食用油供給幾乎全部來(lái)自餐館，不到10%來(lái)自家庭。2023年，歐洲國(guó)家消耗了近700萬(wàn)噸廢棄食用油用于生物燃料，這個(gè)數(shù)字幾乎是其收集量的八倍。此外，在歐洲采集地溝油或泔水油來(lái)生產(chǎn)生物柴油的污染處理費(fèi)用較高，而在中國(guó)收集廢棄食用油的成本較低。

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