北京市正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作，預(yù)計明年實施。目前，高級別自動駕駛示范區(qū)已實現(xiàn)600平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署，并計劃向更大范圍擴(kuò)展。未來示范區(qū)將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進(jìn)行規(guī)劃擴(kuò)區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。

2020年9月，北京市在經(jīng)開區(qū)率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，推進(jìn)“聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大專項建設(shè)。經(jīng)過四年建設(shè)，全市600平方公里實現(xiàn)了車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。通州和順義兩個區(qū)涉及440平方公里，1115個路口建設(shè)路側(cè)智能化設(shè)備，已經(jīng)主體完工，正在進(jìn)行收尾調(diào)試。這些設(shè)備將支撐五大領(lǐng)域56項功能，如交管非現(xiàn)場執(zhí)法、自動駕駛監(jiān)管等。

得益于提前布局的路側(cè)設(shè)備，經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)257個信控路口已經(jīng)處于信控動態(tài)優(yōu)化中。數(shù)據(jù)顯示，在示范區(qū)關(guān)鍵路口交通流量增加20%的情況下，平均停車次數(shù)下降22%，平均行駛時間縮短12%，平均速度上升12%。從1.0階段到3.0階段，路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本下降超過70%。

截至目前，示范區(qū)累計為33家測試車企、近900臺車輛發(fā)放道路測試牌照，自動駕駛測試?yán)锍坛^3200萬公里，占全國總測試?yán)锍坛^四分之一。北京大興國際機(jī)場、北京南站、亦莊火車站已開通自動駕駛接駁測試，京津塘高速自動駕駛干線物流場景全面打通。3.0階段的600平方公里范圍內(nèi)還包括首都機(jī)場、新國展、城市副中心等重點區(qū)域。按照計劃，隨著4.0階段的建設(shè)，還將實現(xiàn)朝陽站、豐臺站、清河站、城市副中心站、首都國際機(jī)場的自動駕駛接駁。

示范區(qū)搭建EUHT城市級雙智專網(wǎng)，建成全國最大范圍的C-V2X聯(lián)網(wǎng)成片區(qū)域，建設(shè)滿足高級別自動駕駛的多制式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；建設(shè)高精動態(tài)地圖平臺，實現(xiàn)亦莊新城225平方公里高精地圖全覆蓋；建成全市統(tǒng)一云控平臺，匯聚路側(cè)、車端等全量感知數(shù)據(jù)，為自動駕駛、量產(chǎn)車提供車路云一體化服務(wù)多源數(shù)據(jù)，有望打通交通、交管現(xiàn)有服務(wù)平臺，成為北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座。

自動駕駛示范區(qū)3.0階段將在年內(nèi)完成，明年將加速推進(jìn)建設(shè)4.0階段。這意味著如今在亦莊上路的自動駕駛汽車有望駛?cè)敫蠓秶?、更廣闊的場景。示范區(qū)正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作，力爭明年實施，為L3以上級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和管理提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。

得益于示范區(qū)在制度、場景層面的不斷更新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸完善。亦莊系統(tǒng)規(guī)劃了270萬平方米產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新港、汽車產(chǎn)業(yè)總部基地、前沿技術(shù)研發(fā)基地、高端制造示范基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套基地“一港四基地”產(chǎn)業(yè)空間格局，全面建設(shè)汽車智造創(chuàng)新城。根據(jù)最新發(fā)布的支持政策，亦莊將打造自動駕駛場景生態(tài)示范區(qū)，支持拓展應(yīng)用場景，按測試?yán)锍探o予智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)最高300萬元支持；實施關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品攻關(guān)“揭榜掛帥”，單個項目最高支持1000萬元。