今年9月11日,43歲的胡長青告別妻子和兩個(gè)孩子,從湖北省襄陽市來到武漢科技大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院,成為該學(xué)院安全科學(xué)與工程專業(yè)碩士研究生,也是該校年齡最大的全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生。對于不惑之年讀研的價(jià)值,胡長青表示他不是為了文憑,而是為了解決科研問題。
胡長青目前在位于光谷的武漢軟件新城一家公司工作,他住在公司而不是學(xué)校宿舍,主要是怕干擾到同學(xué)。他認(rèn)為自己比同寢室的同學(xué)大20歲左右,擔(dān)心沒有共同語言。開學(xué)不久,導(dǎo)師姜學(xué)鵬教授為他明確了科研方向——“軌道交通韌性研究”。這個(gè)方向主要研究如何保證城市軌道交通的安全運(yùn)行。胡長青希望讀完碩士后繼續(xù)攻讀博士,并爭取50歲時(shí)拿到博士學(xué)位,繼續(xù)從事“軌道交通韌性研究”。
胡長青于2002年從華中科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)本科畢業(yè),之后在多個(gè)城市從事軌道技術(shù)方面的工作。2012年,他回到襄陽定居,并在當(dāng)?shù)匾患夜緭?dān)任機(jī)械設(shè)計(jì)工程師。盡管工作繁忙,他一直堅(jiān)持自主學(xué)習(xí),提升專業(yè)能力。為了讀懂外國文獻(xiàn)、掌握先進(jìn)技術(shù),他每天花一個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)英語,并先后獲得了注冊安全工程師證書和一級建造師(鐵路工程)證書。
2022年11月,胡長青決定考研。備考期間,他每天早上6時(shí)30分起床,除了工作、休息及陪伴家人的時(shí)間外,至少花費(fèi)4個(gè)小時(shí)備考。他利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行學(xué)習(xí),并在出差的火車、飛機(jī)上刷題。最終,他成功考取了武漢科技大學(xué)安全科學(xué)與工程專業(yè)的全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生。
胡長青每周都會回家與家人團(tuán)聚。他的妻子負(fù)責(zé)打理家庭,兩個(gè)孩子也經(jīng)常為他加油打氣。他有時(shí)會在家里和孩子們一起做作業(yè),營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。盡管有人建議他報(bào)考非全日制碩士生以更好地兼顧工作和家庭,但他還是選擇了全日制碩士生,認(rèn)為這樣可以更多地接觸老師,打牢知識基礎(chǔ)。目前,他在兼職公司負(fù)責(zé)軌道交通應(yīng)急救援和智能檢測工作,計(jì)劃畢業(yè)后繼續(xù)讀博。從德國參觀回來后,他更加堅(jiān)定了自己的科研方向。
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