進入10月份，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨走勢分歧，市場看跌以及看漲的情緒并存！短期內(nèi)，受供應(yīng)壓力以及外盤偏空影響，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨或?qū)⑵踹\行，但是，進入月末，隨著油廠庫存持續(xù)去化，供應(yīng)格局逐步反轉(zhuǎn)，豆粕價格或?qū)⒒謴?fù)上行的走勢！

據(jù)數(shù)據(jù)分析，截止目前，在國內(nèi)沿海油廠方面，豆粕現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)斷崖下跌的走勢，其中，山東、江蘇、廣東以及天津地區(qū)，沿海油廠43%蛋白豆粕報價跌至2980~3040元/噸，環(huán)比昨日下降10~50元/噸，相比此前的高點，下降了100~140元/噸左右！

目前，豆粕市場承壓，一方面，USDA月度供需報告即將發(fā)布，市場普遍認為，報告或?qū)⒅行云?，尤其是，美豆收割進度加快，新豆豐產(chǎn)預(yù)期轉(zhuǎn)強，全球大豆供應(yīng)過剩的擔(dān)憂升溫，截止本周四，CBOT大豆11月合約降至1014.75美分，國內(nèi)連粕承壓，加劇了現(xiàn)貨豆粕偏弱的壓力！另一方面，當(dāng)前，由于油廠大豆庫存充足，油廠開工率維持高位，本月，進口大豆入港預(yù)估較高，油廠豆粕現(xiàn)貨庫存相對充足，企業(yè)存在供應(yīng)過剩的壓力！

因此，在供需調(diào)整下，豆粕價格震蕩下行！不過，由于10~11月份，國內(nèi)進口大豆入港或?qū)⒅鹪聹p少，11月份進口大豆入港或?qū)⒔抵?00萬噸左右，油廠庫存壓力或?qū)⒅鸩骄徑猓B(yǎng)殖端備貨需求或?qū)⒅鸩交厣?，豆粕受供?yīng)格局反轉(zhuǎn)，價格重心或?qū)⒅鸩缴弦?，理性來看?0月下旬，豆粕現(xiàn)貨或?qū)⒂瓉黼A段性的拐點！

與此同時，在國內(nèi)汽柴油市場，

近期，油價呈現(xiàn)“過山車”的走勢！其中，2024年9月份，國內(nèi)汽柴油價格呈現(xiàn)連降的走勢，月內(nèi)，汽油降價幅度高達465元/噸，柴油降價幅度高達450元/噸，國內(nèi)92/95號汽油月內(nèi)下降幅度在0.37~0.4元/升左右，國慶假期，成品油價格創(chuàng)下今年新低，年內(nèi)92號汽油順勢呈現(xiàn)“由漲入跌”的局面，相比年初便宜了0.18元/升左右！

然而，9月份，油價連降告一段落，進入10月份，本月先后將有2次調(diào)價的過程！

第一次，10月10日24時，年內(nèi)第20次成品油調(diào)價完畢，汽柴油價格上漲140元以及135元/噸，折合升價，92號汽油上調(diào)0.11~0.12元/升。此次油價調(diào)整，市場順勢呈現(xiàn)“沖低反彈”的局面！

第二次，10月23日24時，年內(nèi)第21次成品油調(diào)價，本次油價上漲預(yù)估偏強！從機構(gòu)數(shù)據(jù)了解，參考左右原油市場，WTI原油報價在75.56美元/桶，布倫特原油報價在79.04美元/桶，三地原油變化率6.08%，本次油價調(diào)整2個交易日，汽柴油價格漲幅達到了285元/噸，超過擱淺線235元/噸，本次油價上漲大勢已定！

由此來看，倘若，本次油價上漲幅度落地，2024年10月份，兩次油價上漲，汽柴油價格漲幅或?qū)⑦_到425元以及420元/噸，折合升價，92號汽油月內(nèi)上漲或?qū)⒏哌_0.33~0.35元/升左右！

不過，由于此次油價上漲尚處于開端，本輪計價周期尚有8個交易日，由于中東地緣外溢風(fēng)險較高，倘若，周期內(nèi)，原油價格重心進一步上移，屆時，10月23日24時，本次油價漲幅仍有進一步擴大的風(fēng)險，筆者也將持續(xù)關(guān)注市場的變化，以下是全國各省市加油站92/95號汽油價格！