特斯拉股價(jià)在美股開(kāi)盤(pán)初期遭遇重挫,跌幅一度超過(guò)10%,隨后雖有所回升,但仍維持在8.3%的下跌水平。
當(dāng)日,特斯拉于洛杉磯華納兄弟影業(yè)的制片廠舉辦了“We,Robot”發(fā)布會(huì),市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)平淡。發(fā)布會(huì)的一大焦點(diǎn)是馬斯克的遲到及整體活動(dòng)的簡(jiǎn)短,僅20分鐘的展示涵蓋了Cybercab、Robovan和人形機(jī)器人Optimus三款產(chǎn)品,卻未充分披露技術(shù)細(xì)節(jié),引發(fā)外界不滿。
摩根士丹利的分析師Adam Jonas批評(píng)稱,發(fā)布會(huì)未就FSD技術(shù)進(jìn)展、共享出行策略及CyberCab的商業(yè)投放提供實(shí)質(zhì)性信息,與市場(chǎng)期待相去甚遠(yuǎn)。他特別指出,Cybercab的具體性能參數(shù),如技術(shù)規(guī)格、續(xù)航能力、安全性能及實(shí)用性等均未得到充分探討,有人甚至認(rèn)為這款產(chǎn)品不過(guò)是“Model 2”的變種版自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
Roth MKM的分析師Craig Irwin也表達(dá)了類(lèi)似不滿,強(qiáng)調(diào)特斯拉在純視覺(jué)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)的可信度證明上給出的證據(jù)不足。
然而,Wedbush Securities的分析師Dan Ives對(duì)此持有相對(duì)樂(lè)觀的看法。他認(rèn)為,盡管細(xì)節(jié)有限,特斯拉及馬斯克還是透露了關(guān)于Cybercab的關(guān)鍵信息,以及計(jì)劃在德州和加州車(chē)型上應(yīng)用無(wú)人監(jiān)管FSD的時(shí)間表,這對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵信息。Ives預(yù)測(cè),Model 2及其衍生的Cybercab平臺(tái)將成為明年的市場(chǎng)關(guān)注熱點(diǎn),并估計(jì)Model 2將于2025年上半年啟動(dòng)生產(chǎn)。他補(bǔ)充道,Cybercab的推出有望為特斯拉開(kāi)辟一個(gè)新的車(chē)隊(duì)市場(chǎng)領(lǐng)域,其潛在年市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年內(nèi)或?qū)⑦_(dá)到100億美元。
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