奔馳寶馬三季度銷量雙雙下降
梅賽德斯與寶馬在第三季度遭遇市場挑戰(zhàn),豪華汽車需求疲軟導致銷量下滑。梅賽德斯公布的數(shù)據(jù)顯示,該季度汽車及貨車銷量為594,600輛,同比減少3%,其中純電動車銷量下滑至46,900輛,降幅達31%。中國市場方面,梅賽德斯的交付量降低了13%,至170,700輛。
寶馬集團同樣面臨困境,銷量同比下降13%。中國市場的寶馬和Mini車輛交付量顯著下滑近30%,部分原因是由于之前緊急召回了150萬輛存在剎車系統(tǒng)問題的車輛。不過,寶馬的電動汽車業(yè)務呈現(xiàn)亮點,銷量同比增長10%,達到103,440輛,主要得益于i4轎車和iX1 SUV等電動車型的強勁表現(xiàn),與梅賽德斯的電動車銷量下滑形成對比。
數(shù)據(jù)發(fā)布后,寶馬在歐洲股市的股價經(jīng)歷波動,最終報收于77.08歐元每股,呈現(xiàn)V形反彈。
梅賽德斯高端汽車銷量在本季度內(nèi)下降了12%,反映出公司在提升品牌形象方面的努力遇到困難,同時也給德國豪華車市場帶來預警。分析指出,當前電動汽車市場環(huán)境依舊充滿挑戰(zhàn),關鍵市場的價格競爭異常激烈。
德國汽車工業(yè)正面臨多重考驗,包括高生產(chǎn)成本、向電動汽車轉(zhuǎn)型的復雜過程、市場需求減少以及競爭對手的激烈挑戰(zhàn)。歐洲消費者因充電設施不足等問題,對高價電動車持保留態(tài)度,進一步加劇了市場逆風。
此外,梅賽德斯與寶馬在今年9月均調(diào)低了業(yè)績預期,而歐洲最大汽車制造商大眾汽車近期正探討其德國工廠的首次停產(chǎn)計劃,旨在降低成本以應對行業(yè)困境。奔馳寶馬三季度銷量雙雙下降。
車市價格戰(zhàn)再掀波瀾,如果說之前是“7級地震”的話,現(xiàn)在完全可以用“10級大地震”來形容。
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