荷航不滿中國可以飛越俄領(lǐng)空呼吁歐盟應(yīng)對不公平競爭

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2024-10-09 16:52:02 觀察者網(wǎng)

荷蘭皇家航空公司總裁馬爾賈尼·林特爾在10月6日接受荷蘭WNL電視臺采訪時表示，中國航空公司能夠飛越俄羅斯領(lǐng)空，給她所在公司帶來了“不公平競爭”的壓力。她強(qiáng)調(diào)，與歐洲航空公司相比，中國航司因這一航線優(yōu)勢，有時可節(jié)省2至4小時的飛行時間，進(jìn)而影響到成本與票價。林特爾敦促歐盟考慮通過調(diào)整定價策略來應(yīng)對這一競爭狀況。

正值荷蘭皇家航空公司成立105周年之際，公司正面臨成本上漲的挑戰(zhàn)，擬推出緊縮計劃以每年增加4.5億歐元利潤。林特爾指出，公司需應(yīng)對勞動力市場緊張和薪資上漲問題，考慮提升員工效率及可能的飛機(jī)維修外包。

自2022年2月俄烏沖突以來，多數(shù)西方國家的航空公司因禁令或安全考量未使用俄羅斯領(lǐng)空，而中國航司則維持了飛越俄羅斯的航線，特別是通往歐洲和北美的路徑，這使得它們在時間與成本上享有優(yōu)勢。例如，英國航空的倫敦至北京航線比中國航司多耗時兩個半小時。

受此影響，多家國際航空公司近期宣布取消或暫停往返中國的服務(wù)，與中國航司的成本差距進(jìn)一步拉大，后者海外業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張。英國的維珍航空和英國航空公司分別宣布取消或暫停倫敦至上海、北京的直航服務(wù)；德國漢莎航空也在考慮減少法蘭克福至北京的航班頻次。此外，美國航空業(yè)同樣因無法使用俄領(lǐng)空而遭受經(jīng)濟(jì)損失，估計年損失約20億美元。

面對困境，美國航空業(yè)界不僅未尋求根本解決方案，反而指責(zé)中國、印度和阿聯(lián)酋等國航司因能飛越俄羅斯領(lǐng)空而獲得“不公平”優(yōu)勢，并試圖干預(yù)他國航司航線，這種行為引發(fā)了國際不滿。今年4月，美國航空運輸協(xié)會和航空工會曾聯(lián)名請求拜登政府暫停批準(zhǔn)中國航司新開的中美航班，盡管事實顯示，大部分新增中美航班并未途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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