中國電動汽車行業(yè)的快速崛起,以其不斷創(chuàng)新和高性價比的產(chǎn)品贏得了全球市場的認(rèn)可,尤其是在歐洲。2023年,中國電動汽車產(chǎn)銷量均突破800萬輛,位居世界第一,大量出口至海外。這種增長速度讓包括法國在內(nèi)的某些國家感到了壓力,擔(dān)心本土汽車產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊。法國,這個曾經(jīng)的汽車工業(yè)強國,面對中國電動汽車的競爭,試圖通過支持加征關(guān)稅來保護(hù)并促進(jìn)本土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時也是為了維護(hù)其在歐盟內(nèi)部的政治信譽。
然而,國際貿(mào)易的健康發(fā)展需要合作而非對抗。雖然歐盟的決定為市場帶來了不確定性,但中國展現(xiàn)出的是一種堅持開放、尋求多元合作的姿態(tài),即便在面臨挑戰(zhàn)時,也致力于開拓新的海外市場,確?!爸袊圃臁痹谌虻挠绊懥?。長遠(yuǎn)來看,國際社會共同繁榮的目標(biāo)依賴于合作與共贏,而非孤立和對立。
《華盛頓郵報》在5月16日的社論中指出,美國總統(tǒng)拜登宣布對源自中國的多項產(chǎn)品實施高額關(guān)稅,其中包括鋼鐵、鋁、半導(dǎo)體、光伏電池和電動汽車
2024-05-19 11:03:30美媒:對華加稅阻礙美國轉(zhuǎn)型