在北京,一位女性外賣騎手在比較了曾經(jīng)的店員工作與現(xiàn)在的騎手生活后,發(fā)出感慨:“站店12小時不如高峰時段送6小時外賣?!边@種現(xiàn)象反映出,傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)工作對不少嘗試新興業(yè)態(tài)的女性而言,吸引力正在減弱。據(jù)觀察,以往以男性為主的網(wǎng)約車司機(jī)和外賣騎手行業(yè)中,女性從業(yè)者的身影日益增多。
趙倩是轉(zhuǎn)型大軍中的一員,35歲的她六年前由家人引薦成為北京的外賣騎手,之前在家鄉(xiāng)餐館做服務(wù)員,月薪僅2000至3000元。轉(zhuǎn)變?yōu)轵T手后,她的月收入大幅提升至9000元,工作時間更為靈活,既能兼顧家庭,又能在平峰期節(jié)省開支,這種自由度和收入上的顯著改善讓她感到滿意。
王海霞則是從商場營業(yè)員轉(zhuǎn)行成為網(wǎng)約車司機(jī)的實(shí)例,她提到網(wǎng)約車行業(yè)的高收入曾讓她月入過萬,而這份工作的靈活性也給予了她更多自主權(quán)。類似地,前雜志編輯陳琳在失業(yè)后選擇網(wǎng)約車作為過渡,享受著相對自由的工作時間和較為穩(wěn)定的收入來源。
對于選擇騎手或網(wǎng)約車司機(jī)作為職業(yè)的女性而言,背后考量多圍繞著收入提升和家庭照顧的需求。盡管初期可能會面臨技術(shù)、心理適應(yīng)等問題,如趙倩提到的方向感不佳和初期的心理壓力,但隨著時間推移,她們大多能夠克服困難,適應(yīng)并認(rèn)同這份工作帶來的改變。
值得注意的是,女性從業(yè)者在這些新興行業(yè)中的比例在上升。根據(jù)相關(guān)平臺數(shù)據(jù),女性騎手和網(wǎng)約車司機(jī)的數(shù)量均有顯著增長,她們因工作時間的靈活性和收入的提升而加入,其中不乏利用這些工作作為提高家庭收入或職業(yè)過渡的選擇。同時,女性從業(yè)者在服務(wù)態(tài)度、車內(nèi)環(huán)境維護(hù)等方面展現(xiàn)出優(yōu)勢,贏得了乘客的高度評價。
然而,隨著行業(yè)競爭加劇和市場飽和,部分女性從業(yè)者感受到收入的下滑,但她們中的許多人依然選擇堅(jiān)守,尤其是在能夠平衡家庭責(zé)任和工作的情況下。專家紀(jì)雪洪指出,盡管女性在服務(wù)態(tài)度方面具有天然優(yōu)勢,但長時間的工作對體力的要求構(gòu)成了挑戰(zhàn),未來行業(yè)整體增長趨勢可能放緩,但針對女性從業(yè)者的友好政策,如特定接單選項(xiàng),有望為她們創(chuàng)造更多機(jī)遇。
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