多方反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅損歐競爭力，呼吁對話合作

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2024-10-05 15:41:00 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

10月4日，歐盟成員國就針對中國電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查終裁進(jìn)行了投票。此決定遭遇歐洲多方面的強(qiáng)烈反對，理由是加征關(guān)稅不僅無助于增強(qiáng)歐洲汽車制造商的競爭力，還與歐盟追求的綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)背道而馳。因此，多方呼吁繼續(xù)通過對話與中國合作，尋找共識。

投票當(dāng)天，歐盟委員會宣布提案已獲得成員國必要的支持，意在對中國進(jìn)口的電動汽車實(shí)施關(guān)稅措施。不過，歐盟和中國均未放棄通過對話探索其他解決方案的可能。

德國總理朔爾茨在投票前夕明確表示了德國政府反對加稅的立場，強(qiáng)調(diào)歐洲應(yīng)持續(xù)與中國進(jìn)行談判。德國財長林德納同樣發(fā)聲，反對任何可能觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的行為，強(qiáng)調(diào)協(xié)商才是解決之道。

匈牙利總理歐爾班及外交與對外經(jīng)濟(jì)部長西雅爾多均表達(dá)了反對意見，認(rèn)為此類關(guān)稅將反噬歐盟自身的競爭力，匈牙利對此提案投下了反對票。

芬蘭在投票中采取了棄權(quán)態(tài)度，其外交部高官庫爾馬指出，目前的證據(jù)并不足以證明中國對本國電動汽車產(chǎn)業(yè)的支持對歐盟構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性的傷害。

斯洛文尼亞經(jīng)濟(jì)、旅游和體育部長馬特亞日·汗也加入了反對加征關(guān)稅的行列，強(qiáng)調(diào)應(yīng)加強(qiáng)與中國的實(shí)際合作。

德國汽車工業(yè)界反應(yīng)強(qiáng)烈，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒稱此動議是遠(yuǎn)離全球合作的一步倒退。德國汽車制造商大眾和寶馬集團(tuán)警告，加征關(guān)稅不僅無法提升歐洲汽車業(yè)的競爭力，反而可能引發(fā)只有負(fù)面影響的貿(mào)易沖突。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)言人則表示，長期來看，這類懲罰性關(guān)稅將嚴(yán)重削弱行業(yè)競爭力。

對于投票結(jié)果，歐盟中國商會表達(dá)了深切的失望和對歐方貿(mào)易保護(hù)主義措施的不滿。商會在聲明中緊急呼吁歐方三思，推遲關(guān)稅實(shí)施，以防止貿(mào)易摩擦加劇，共同維護(hù)中歐乃至全球綠色領(lǐng)域的自由貿(mào)易環(huán)境，合力促進(jìn)氣候變化的全球應(yīng)對行動。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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